SITRAK 6×2问世！准时物流的福音！

青葱岁月

前段时间我们有幸享受了SITRAK 6×2车型的第一次试用资格，此趟路线是从北京出发，到杭州进行第一次甩挂以后再到义乌进行第二次甩挂，我们以前一直都在使用斯堪尼亚的车，这次对SITRAK这个车型也是非常期待的，此次的车大概的配置有：440马力MAN发动机、3.36速比MAN桥、600L油箱、9气囊，先来几张车辆外观镇楼。

刚见到这个车觉的车辆外观什么都还是比较大气的，舒适性也不错，但是对于车辆的性能方面不是很清楚，这次跟车也能让我们真正了解一下这款车型到底合不合适。
由于我们讲究的是时效性，从北京到杭州要求18个小时到，而从义乌回北京也必须在20小时内到，所以此次车速还是比较可观的，一般都维持在75KM/H左右，跟车途中对车的整体感受还是非常好的，9气囊的减震效果比板簧的好的可不是一星半点，而且再甩挂过程中也是非常的方便，每次甩挂基本都在10分钟左右，不耽误事！
我把甩挂过程也大体说下吧，大伙也感受下，由于是晚上卸货，光线不是很好，加上本人也不是很专业，拍摄的效果不是特别理想，大家讲究的看昂。
卸挂过程：1、车辆到位后，开始操作气囊充气。

2、随车气囊充气，渐渐将挂车顶起。

3、挂车顶起后，摇下挂车支架。

4、挂车支架支好后，将挂车线路与车头分理，继续操作气囊放气，将挂车放下。

5、气囊调整结束后，将鞍座与挂车分开，将车头开出。

上挂过程：1、车头与挂车调整好方向，目前鞍座略高，需要调整气囊。

2、调整气囊，使鞍座离地高度下调，车头更加轻松的上挂。

3、车辆到位后，开始操作气囊充气将挂车顶起，将挂车支架摇起。

4、将挂车的线路连接好并把鞍座连接好以后，将气囊调整合适，上挂结束。

最后说说此次的油耗吧，这点也是大家伙买车非常看重的一点，本次全程2750KM，总加油量951.96L，平均是34个多油，尤其回程的时候油耗才33个，考虑到这个车的速比是3.36的，比我们斯堪尼亚2.97的大不少，如果能选一个更小速比的桥，车辆在磨合一下，没准能到32个油，而且600L的邮箱也是非常棒，只需在北京和杭州各加一次油，途中不需加油，这些诱惑力都是非常大的。为证明油耗的真实性，继续贴图为证，哈哈。
1、加满油出发时的里程数

2、到达后的里程数

3、到廊坊加满

好嘞，帖子写完了，纯手打，水平有限，请大家多多支持！

大王巡街

我来个沙发！

🥚🥚的智商

天偌有情 2014-04-25 16:41:29发表在 1楼

我怎么觉得是6*4啊

有一桥没驱动的应该是，或提升桥……

路上的人生

鑫江发，在汉龙吧

奋发小男人

这车的确好，能说下准牵引多少吨吗？

温柔小一刀

青葱岁月 2014-4-25 16:22发表在 顶楼

前段时间我们有幸享受了SITRAK 6×2车型的第一次试用资格，此趟路线是从北京出发，到杭州进行第一次甩挂以后再到义乌进行第二次甩挂，我们以前一直都在使用斯堪尼亚的车，这次对SITRAK这个车型也是非常期待的，此次的车大概的配置有：440马力MAN发动机、3.36速比MAN桥、600L油箱、9气囊，先来几张车辆外观镇楼。
刚见到这 ...

国货霸气威武

鄂AK47

青葱岁月 2014-4-25 16:22发表在 顶楼

前段时间我们有幸享受了SITRAK 6×2车型的第一次试用资格，此趟路线是从北京出发，到杭州进行第一次甩挂以后再到义乌进行第二次甩挂，我们以前一直都在使用斯堪尼亚的车，这次对SITRAK这个车型也是非常期待的，此次的车大概的配置有：440马力MAN发动机、3.36速比MAN桥、600L油箱、9气囊，先来几张车辆外观镇楼。
刚见到这 ...

驾驶室抬头了，莫非驾驶室后面2个气囊萎了？

馬上有錢

沙发没抢到。。。

馬上有錢

文采简洁。。。。。。

生如夏树

你的挂车多长？