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发表于 2014-4-1 01:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

锐骑小虎 2014-03-31 23:40:38发表在 9楼

卡车之家也没得这个型号的发动机,难道是新出的?507豪华版代多态节油开关吗?我们这没现车,要定,没看到现车心里不踏实。
马力小了!!!重庆那地方,高速也别想跑多快,260或以上动力才好用

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发表于 2014-4-1 01:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

锐骑小虎 2014-03-31 22:32:53发表在 顶楼

我准备换车了,今天去看了下霸龙507的三桥车,国四的YC6A240-46发动机,法士特8J118A的变速箱,457后桥4.875速比。我一般就拉12,3吨最多也不过16吨,这个配置在重庆跑怎么样?大多是跑高速,国道不多。还请问了解玉柴机器的朋友说说这个发动机怎样?46代表什么意思?这个发动机是4气门的吗?
这个是玉柴2气门的国4发动机。46是玉柴2气门发动机的特征代号。主要用于货车,4气门的都用于客车。2气门的发动机维修要比4气门的好很多选择他没错的。

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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

6113 2014-04-01 01:23:33发表在 11楼

这个是玉柴2气门的国4发动机。46是玉柴2气门发动机的特征代号。主要用于货车,4气门的都用于客车。2气门的发动机维修要比4气门的好很多选择他没错的。
但是2气门的费油些呀!

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发表于 2014-4-1 13:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

锐骑小虎 2014-04-01 09:26:45发表在 12楼

但是2气门的费油些呀!
4气门进气量只在高速时进气有优势,2000以下没有什么区别。4气门发动机由于喷油器中置,故障率高很多。换个喷油器,不是一般人能做的。用过了对比你就知道了。

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发表于 2014-4-1 16:11 | 只看该作者
玉柴机器还可以 我这边的6L 6J 6M 6A都还行   是4气门的

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 楼主| 发表于 2014-4-1 18:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我说的是电喷的哟!有用过的吗?

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发表于 2014-4-1 22:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这发动机是新品,目前市场上应该不会超过2000台。

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发表于 2014-4-4 11:02 | 只看该作者
跑好路的用康明斯吧省油 啦20吨左右 轻松 且省油

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发表于 2014-4-4 11:03 | 只看该作者
康明斯 12J法斯特 457桥 省油且有劲 一年的油钱都赚回来咯

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发表于 2014-4-5 17:03 | 只看该作者
重庆。巫山 2014-3-31 23:19发表在 3楼

霸龙车蛮好的,玉柴机器更没得说,你如果拉的不重,还是选择快箱,4.44的速比,4.875的爬坡好,但跑高速公路就慢些了。

哥,霸龙在重庆范围内配件好买吗?路上跑的车多不?玉柴300马力拉最多40吨如何?拉重活前4后八用直接档还是超速档?300马力配多大速比合适?

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