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 楼主| 发表于 2014-3-27 20:45 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140327204446936d9de8f64da2.jpg[/img]在平时的驾驶中即便是空车也能感受到强烈的风阻

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 楼主| 发表于 2014-3-27 20:46 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/14032720460a395ec08bb05d13.jpg[/img]

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发表于 2014-3-27 20:47 | 只看该作者
一路征尘 2014-3-27 20:28发表在 7楼

呵呵,多谢多谢

期待更新,非常关注,盼大作!

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13# 13#
发表于 2014-3-27 20:49 | 只看该作者
一路征尘 2014-3-27 20:02发表在 顶楼

真没想到能参加沃尔沃的活动,以往像沃尔沃活动的参与者大多以沃尔沃的用户、司机为主。平民司机只有羡慕的旁观。这次沃尔沃能不拘一格,破除陈规,把参与者的范围扩大到了"无论什么车型、无论什么品牌"这个境界,可见沃尔沃的管理方不光想把高效节油的先进理念传播到自己的用户心里,还要让更多的卡车用户感受这一企业文化 ...

征尘大哥发帖   感谢分享节油经验   学习了

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 楼主| 发表于 2014-3-27 20:51 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140327204619c4aaa5ea931247.jpg[/img]w我家的这辆J6L也没按导流罩,再加上宽大的驾驶室,风阻感明显,四缸160的发动机动力性不错,不过油耗不太理想,跟论坛里卡友们说的13--14升的油耗差距较大,我的实际使用也在20升左右。。。。这辆车的经济时速在80公里,虽然这辆车能跑到100迈以上,但是我明确地跟司机说不能超过80,开快了以后差出的油钱大家都是知道的,所以司机基本上也是按照这个时速驾驶,以往野蛮的驾驶习惯逐渐在改变

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 楼主| 发表于 2014-3-27 20:54 | 只看该作者
仰望 2014-3-27 20:49发表在 13楼

征尘大哥发帖   感谢分享节油经验   学习了

不敢不敢,我充其量也就是庄稼把式,把我们家平时的养车情况借着这次活动和大家说说。有疏漏的请望仔兄弟多多提醒

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 楼主| 发表于 2014-3-27 20:54 | 只看该作者
大地主VOLVO 2014-3-27 20:47发表在 12楼

期待更新,非常关注,盼大作!

呵呵,多谢关注,

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发表于 2014-3-27 20:56 | 只看该作者
一路征尘 2014-3-27 20:51发表在 14楼

w我家的这辆J6L也没按导流罩,再加上宽大的驾驶室,风阻感明显,四缸160的发动机动力性不错,不过油耗不太理想,跟论坛里卡友们说的13--14升的油耗差距较大,我的实际使用也在20升左右。。。。这辆车的经济时速在80公里,虽然这辆车能跑到100迈以上,但是我明确地跟司机说不能超过80,开快了以后差出的油钱大家都是知道的, ...

这个是大柴道依茨 电控单体泵吧  用着怎么样啊  和共轨比好用不好

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18# 18#
 楼主| 发表于 2014-3-27 20:57 | 只看该作者
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403272055c135e06f35fa07d7.jpg[/img]z这辆车的驾驶感不如后面的那辆东风车,宽大的驾驶室虽然看着气派,但是无形之中提高了风阻的系数

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