请教驾驶J6牵引车的师傅们。

liulongfei · 发表于 2010-10-9 13:51

我以前见过一个开J6上牌照的师傅，他说这车有轴间差速锁，就是前驱动桥跟后驱动桥可以断开使用，实现6*4向6*2形式的转变达到节油的目的。不是轮间差速锁啊。是不是有这么回事啊，请师傅们解释解释。

开卡车兜风 · 发表于 2010-10-9 14:45

没听说过期待楼下回答

只看该作者 · 发表于 2010-10-9 14:57

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解放J6用户 · 发表于 2010-10-9 16:11

没听说过啊，J6只有一个差速锁啊，一般只有道路不好走的时候才使用的、

十方玉郎 · 发表于 2010-10-9 16:30

有，还是没有啊。。

ml013619 · 发表于 2010-10-9 16:30

我到看见有的车上有2个差速锁，一个锁一个桥一个锁两个桥！

曲轴 · 发表于 2010-10-9 17:31

轴间差速器正常使用时候，两桥中间的小传动轴和主传动轴的转速是不一样的。当车轮打滑的时候或者路面泥泞的时候需要停车，把差速锁的按纽按下，就把差速器锁住了。所有传动轴的转速都同步了。但是在使用差速锁的时候车辆千万不能转弯，否则会导致后桥或者传动系统的损坏。当行使出泥泞的路面时，在把车停稳，按出差速锁按纽，就可以正常的行使了。给车主发点建议，最好是把控制差速锁的电磁阀的电源线拽掉，切断电源，用胶布包好，这样做的目的可以防止有人误把差速锁按纽按下去，在不知道差速锁连接的情况下所造成的车辆损坏，等在使用的时候把线路重新连接上也不晚。如果想省油，简单的办法就是拆卸掉桥间的小传动轴，打开差速锁的按纽就可以了，不过这样做容易使电磁阀长时间工作导致损坏，也不安全。也可以拆掉电磁阀和后桥连接的部分，把里面的拨叉拿下来，调转180度重新安装就可以使差速锁连接了，这样电磁阀就可以不工作了还能使车辆正常行使了，你的车就可以省油了

伤过才知道家 · 发表于 2010-10-9 19:49

来学习下。。。
省油是硬道理

中国重卡配套王 · 发表于 2010-10-10 17:52

祝：
一路顺风
一生平安
一辈子发财

人生 · 发表于 2010-10-10 20:09

来学习下。。。

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