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 楼主| 发表于 2014-2-27 13:54 | 只看该作者
本帖最后由 FreeTruck 于 2014-2-27 13:56 编辑

按照惯例和各位卡友和服务站共享一些中国重汽AMT的维修案例,希望对AMT的用户有所帮助。


AMT变速箱故障实例

车   型:HOWO特种10×6自卸车
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402271353e60be48f1befa203.jpg[/img]
变 速箱:16AMT,软件版本为38版。
故障现象:起大箱过程中才起不到20公分就停,停了之后取力器还摘不下,挂挡再摘下后还可以起不到20公分,然后再停。

拆检维修:起初以为是取力器花键轴磨损,更换取力器和花键轴之后,好了半天时间,就又老样子了,同时发现挂上挡在走车的情况下,取力器就一直可以把大箱起到头。再次检测变速箱,发现插分档动作不良,之后便把变速箱进行了拆解。果然发现插分档同步器已磨损严重,锥毂、拨叉摆块及同步环,连同主动齿轮等都已磨损,同时发现一轴套筒断裂、导向轴承散。更换了新的插分档同步器及一轴套筒、导向轴承后,取力器故障便彻底解决了。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/14022713478eac60c0c4640868.jpg[/img]
上图:插分档同步环

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402271348049f6bcc7d8d5fed.jpg[/img]
上图:插分档锥毂

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402271349b7cd6e95f52ae7f0.jpg[/img]
上图:插分档同步滑套


[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1402/1402271350a3db7cdd5153292b.jpg[/img]
上图:一轴套筒(图中右侧为散架的导向轴承内环)


总结分析取力器是靠右副轴进行动力输入的,同时,16档箱的副轴与一轴之间又有一套插分档同步器进行变换高低档,因此如果插分档同步器挂不到位,再加上一轴的不正常动作,很容易造成上述情况,但该车变速箱软件为38版,同时在挂上挡之后,插分档同步器被牢牢固定住,才会出现车辆行走过程中可以正常使用的假象。




天津重联李明君
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技术帖。

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2# 2#
发表于 2014-2-27 14:05 | 只看该作者
前四后八载货车什么时候才能有手自一体的呢?

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3# 3#
 楼主| 发表于 2014-2-27 14:08 | 只看该作者
bnbm 2014-2-27 14:05发表在 2楼

前四后八载货车什么时候才能有手自一体的呢?

你想要这个配置?

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4# 4#
发表于 2014-2-27 14:08 | 只看该作者
技术帖快上来。。。。。

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5# 5#
 楼主| 发表于 2014-2-27 14:13 | 只看该作者
嘉嘉 2014-2-27 14:08发表在 4楼

技术帖快上来。。。。。

技术贴注定没有多少人愿意去细看,这个帖子只是给那些愿意去学习的人看的。

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6# 6#
发表于 2014-2-27 14:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

技术贴最应该看看   学学经验

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7# 7#
发表于 2014-2-27 14:46 | 只看该作者
FreeTruck 2014-2-27 14:13发表在 5妤?replyuid=147695
技术贴注定没有多少人愿意去细看,这个帖子只是给那些愿意去学习的人看的。

虽然我不是开货车的,但我就是喜欢看!楼主把这个车型详细介绍一下!是原厂就是10*4还是后期改装!

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8# 8#
发表于 2014-2-27 14:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

顶贴!

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9# 9#
 楼主| 发表于 2014-2-27 14:51 | 只看该作者
本帖最后由 FreeTruck 于 2014-2-27 15:08 编辑
超爱看卡车 2014-2-27 14:46发表在 7楼

虽然我不是开货车的,但我就是喜欢看!楼主把这个车型详细介绍一下!是原厂就是10*4还是后期改装!

原厂就是10x6的,这车是在港口内部使用,不到外面跑,车牌都是特殊的车牌

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