GTL430。难道选错了？

冲启

Deathday 2014-02-19 21:21:01发表在 顶楼

我是长途标载车，最近就是纠结油耗，发过无数帖子，问过无数卡友。各种方法，换种实验都在做。可惜油耗一直没有起色，在40左右徘徊。。。今天又有人教育我说，选错车了不能要边减桥，（边减桥是不是就是换齿轮油，不用拆轴的，我理解的是），他说边减桥费油不适合长途，要选半轴的，可当时也没看到gtl有半轴的啊？我想说的是 ...

我375双导还在40徘徊呢，也是长途标载！气的蛋疼！

Deathday

公路飙车 2014-02-26 17:26:44发表在 50楼

我375双导还在40徘徊呢，也是长途标载！气的蛋疼！

不知道别人都怎么跑的。只能说自己不会开了。。我已经没招了。40就40吧。爱怎么的怎么的。路上就哇哇的跑吧。。不管了

冲启

Deathday 2014-02-26 17:58:36发表在 51楼

不知道别人都怎么跑的。只能说自己不会开了。。我已经没招了。40就40吧。爱怎么的怎么的。路上就哇哇的跑吧。。不管了

我也这么想的，只要有劲头甭管了，想超谁就超谁……

开车要漂移

Deathday 2014-2-19 22:12发表在 7楼

不是后悔。是纠结。。。要是别的潍柴的GTL都是40左右，我就不着急了。问题是，他们说合到2.5.粗略算下也就36个油。那不就是我的原因了么，我也不是冤大头啊。不指望比别人省油，别太费就好啊。所以啊，我就在找，到底哪里出问题。

边减桥传动效率地比单级减速桥油耗高点是正常的

开车要漂移

Deathday 2014-2-20 08:00发表在 17楼

都跑了六万了。。。应该是出磨合期了啊。觉得和新车油耗一样。

现在的高性能卡车用以前的驾驶方法去开有点不适用了，既然都跑到6W公里了油耗还没有下降楼主应该考虑下驾驶习惯了，最主要是你的右腿。

优山美地

轮减桥跑长途轴头不烧吗

liu1226jian

边减桥是不适合跑高速，你看过客车转嘛，因为他速度快温度高，而且也增加自重，但有好处就是比半轴的刹车阻力大点！

小凡哥

天府小哥 2014-02-19 23:47:28发表在 15楼

我定的西420，马上提车了，你帮忙介绍一下怎么样

费油

小凡哥

我的车子，420西康机，3.7速比，去是5吨，回是50吨，听说要6万公里后油耗才下降！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/14030810560f5ecbd90734d22e.jpg[/img]

吴江兄弟物流

Deathday 2014-2-19 21:21发表在 顶楼

我是长途标载车，最近就是纠结油耗，发过无数帖子，问过无数卡友。各种方法，换种实验都在做。可惜油耗一直没有起色，在40左右徘徊。。。今天又有人教育我说，选错车了不能要边减桥，（边减桥是不是就是换齿轮油，不用拆轴的，我理解的是），他说边减桥费油不适合长途，要选半轴的，可当时也没看到gtl有半轴的啊？我想说的是 ...

你说的很对。轮边减速的肯定要慢于普通的。而且多费油！