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390# 390#
发表于 2014-1-22 16:00 | 只看该作者
【原帖由冰岛神宫于2014-1-22 15:04发表在390楼

视频: 德国曼-MAN TGA TGS TGX - D20发动机的构建http://player.youku.com/player.php/sid/XNjY0ODU1MDA0/v.swf



谢谢提供这么多好视频,收藏了。

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391# 391#
发表于 2014-1-22 16:29 | 只看该作者
本帖最后由 冰岛神宫 于 2014-1-22 16:35 编辑
【原帖由jiafeng于2014-1-22 16:00发表在391楼



谢谢提供这么多好视频,收藏了。




呵呵,不客气,有看到好的视频当然要转发过来和卡友们一起分享.这论坛才会更精彩.
还有一个帖子,我把转发的视频全部集中在这个帖子里面了.卡友们都进来说一下,不知道这个帖子会火吗?

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392# 392#
发表于 2014-1-23 00:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由传说中的冲哥于2014-01-17 22:06:50发表在162楼】


[size=156%]•德国曼集团公司简称MAN,成立于1755年,销售收入150亿欧元,是世界500强企业,曼(MAN)集团中最重要的,也是最大的企业是MAN商用车集团:MAN(曼)商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商,也是MAN(曼)集团中最大的一个企业。在公交车MAN是重要品牌, NEOPLAN(尼奥普兰)则是在旅游车中的知名品牌。新型D20 MC11)共轨喷射系列发动机是高效、经济,环保的完美结合。所有新型产品均体现了MAN 公司追求完美的进取精神

[size=178%]•著名工程师鲁道夫-狄赛尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机,后来此类动力系统就被命名为[狄赛尔]
[size=178%]•1983年,MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词
[size=178%]•

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[size=156%]•
1991MAN(曼)集团接管奥地利维也纳的卡车制造——斯太尔卡车商用车股份公司(原斯太尔戴姆勒铺赫股份公司)。
[size=156%]•2006918日,MAN(曼)以103亿欧元收购斯堪尼亚公司(Scania AB)——瑞典领先的卡车和巴士制造公司。MAN()集团购买了斯堪尼亚公司15.6%的具有表决权的股份。大众汽车集团——斯堪尼亚的最大股东,从原先拥有MAN()20%股份。大众公司拥有斯堪尼亚的大多数股份和超过51%的股份
[size=156%]•
[size=133%]•
2009715日,中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25%+1股(具有董事会的否决权)。曼集团成为中国重汽第二大股东,双方将在技术提升型卡车和欧三、欧四、欧五发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务方面展开合作。
[size=133%]•中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权

[size=133%]•独占许可是指被许可方(中国重汽)不仅取得在规定的时间和地域内实施某项专利技术的权利,而且有权拒绝任何第三者包括许可方(德国曼公司)在内的一切其他人在规定的时间、地域内实施该项技术。

[size=133%]•
[size=178%]•

中国重汽投资100多亿元在济南建成德国曼发动机生产基地,在德国曼公司技术专家的指导下,中国重汽历时三年历练,终于在2013年正式推出同德国曼公司同等技术水平的发动机产品。
[size=178%]•不懂的好好看看!











这位资料挺详细的,斯太尔和曼这关系还挺复杂的,请教汉德的曼桥和斯太尔桥又是咋回事吗?还有前几年红岩,斯太,陕汽奥龙怎么都长的一模一样

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393# 393#
发表于 2014-1-23 12:14 | 只看该作者
【原帖由庆阳老梁于2014-1-23 00:08发表在393楼

这位资料挺详细的,斯太尔和曼这关系还挺复杂的,请教汉德的曼桥和斯太尔桥又是咋回事吗?还有前几年红岩,斯太,陕汽奥龙怎么都长的一模一样



1983年重汽引进斯太尔技术,当时的中国重汽标志是三个三角形,左右分别代表川汽(现在的红岩)和陕汽(现在的陕汽)下面是济南重汽(就是过去的黄河车制造总厂),这样组成了中国重汽集团,陕汽出斯太尔桥和部分驾驶室,川汽也生产斯太尔桥,在桥的端盖上有个C的字样,驾驶室本体也出,斯太尔发动机交给潍坊拖拉机厂(就是现在的潍柴),济南主要是组装,斯太尔所有的技术路线都在济南中国重汽技术中心,后面的事我就不说了,比如重汽重组,斯太尔王的诞生,潍柴和重汽分家,引进HOWO技术,HOWO下线,和曼公司开始合作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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394# 394#
发表于 2014-1-23 20:31 | 只看该作者
【原帖由传说中的冲哥于2014-1-23 12:14发表在394楼


1983年重汽引进斯太尔技术,当时的中国重汽标志是三个三角形,左右分别代表川汽(现在的红岩)和陕汽(现在的陕汽)下面是济南重汽(就是过去的黄河车制造总厂),这样组成了中国重汽集团,陕汽出斯太尔桥和部分驾驶室,川汽也生产斯太尔桥,在桥的端盖上有个C的字样,驾驶室本体也出,斯太尔发动机交给潍坊拖拉机厂 ...



真大神是也!谢谢,说出来让小朋友们都长长知识,重汽是有技术传承和积累的,不是一两代车型就能做的好,只要有进步就好

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395# 395#
发表于 2014-1-23 21:03 | 只看该作者
【原帖由鲁V30957于2014-1-18 05:31发表在174楼

我有个莱西的伙计,他那个拉28吨货26个油就够了。。。不过他说没出磨合之前挺费油,现在好了!



我空车22吨还用28个油呢  真怀疑你们说的

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396# 396#
发表于 2014-1-23 21:29 | 只看该作者
【原帖由钟本洪于2014-1-20 18:34发表在321楼

本人已过不惑之年,无欲无求,不媚俗,故敢说真话。这次只是太喜欢这款车,故跟车实地考察,给大家一个真实的反映。我个人观点如下:
1. T7H外观上看很大气威猛,驾驶室通过世界最严格的的瑞典安全法规,驾驶室车门钢板用手按、压的感觉“硬实”,真材实料,安全性很高。内部空间大,跟车几天虽辛苦但活动空间无太大拘束。 ...



lz是济南哪里的  我是济南的t7  能留个电话吗

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397# 397#
发表于 2014-1-23 21:41 | 只看该作者
【原帖由冰岛神宫于2014-1-22 10:25发表在365楼




论坛里的大哥可能会这样答你,停车,等待流动补胎.



    加十分

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398# 398#
发表于 2014-1-23 21:44 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2014-1-22 10:27发表在366楼



正常出车前该检查的项目必须要检查,但是路上行车很多情况是没法避免的,真出这种事情,对于D2066来讲,你要么去买合适的防冻液要么等服务站,但是加水的话会导致你水泵可能性损坏,这个影响的金钱数额好像更多点。



高速上拖车  费用要上千的话  有必要拖车么

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399# 399#
发表于 2014-1-23 22:24 | 只看该作者
【原帖由传说中的冲哥于2014-1-23 12:14发表在394楼


1983年重汽引进斯太尔技术,当时的中国重汽标志是三个三角形,左右分别代表川汽(现在的红岩)和陕汽(现在的陕汽)下面是济南重汽(就是过去的黄河车制造总厂),这样组成了中国重汽集团,陕汽出斯太尔桥和部分驾驶室,川汽也生产斯太尔桥,在桥的端盖上有个C的字样,驾驶室本体也出,斯太尔发动机交给潍坊拖拉机厂 ...



你对中国以前的卡车之间的关系知道的真的很详细   如果你把这些说的再全一些  让
我也长长见识

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