豪沃A7 AMT百万公里轻松过后续——变速箱拆解

jiangtj6760 · 发表于 2014-5-27 13:13

周世红 2014-5-27 12:43发表在 279楼

控制策略，驱动马达，执行机构。车速信号，电机位置编码器信号，发动机转速信号，自动离合器信号，油门信号，刹车信号扭矩信号尼玛太多了控制策略最关键了。不知道执行机构有没有缓冲储能装置。我现在在搞的是四驱车电控分动箱，也相当于AMT的那种。ATF220采购说80一升，我觉得价格有点和谐。

你说的东东都是我不明白的

周世红 · 发表于 2014-5-27 16:29

jiangtj6760 2014-5-27 13:13发表在 280楼

你说的东东都是我不明白的

开发层面的东西，但是我也就是执行机构的设计而已。相对简单。其余的都是另外的人做的。

jiangtj6760 · 发表于 2014-5-27 17:44

周世红 2014-5-27 16:29发表在 281楼

开发层面的东西，但是我也就是执行机构的设计而已。相对简单。其余的都是另外的人做的。

汽车是个系统工程，想干好真不容易啊。国人的麻将性格，难啊

周世红 · 发表于 2014-5-27 19:10

jiangtj6760 2014-5-27 17:44发表在 282楼

汽车是个系统工程，想干好真不容易啊。国人的麻将性格，难啊

尽力而为吧！现在待遇太低了，都不想干了。

jiangtj6760 · 发表于 2014-5-27 20:56

周世红 2014-5-27 19:10发表在 283楼

尽力而为吧！现在待遇太低了，都不想干了。

是啊，一个工程师在这个系统中就是一个小人物，身轻言微啊。不管如何，做事先做人！

天下爱车 · 发表于 2014-5-27 21:11

该回帖已删除

周世红 · 发表于 2014-5-27 21:41

jiangtj6760 2014-5-27 20:56发表在 284楼

是啊，一个工程师在这个系统中就是一个小人物，身轻言微啊。不管如何，做事先做人！

因为我们国家会做人而不会做事的人太多太多了。做事先做人本来是很好的教诲，但是等他们学会做人了就发现，不用做事都可以。

FreeTruck · 发表于 2014-5-28 08:01

周世红 2014-05-27 21:41:06发表在 286楼

因为我们国家会做人而不会做事的人太多太多了。做事先做人本来是很好的教诲，但是等他们学会做人了就发现，不用做事都可以。

这个社会生存的方式有很多

jiangtj6760 · 发表于 2014-5-28 08:10

FreeTruck 2014-5-28 08:01发表在 287楼

这个社会生存的方式有很多

这是咋滴了？小人物大吐槽吗

不管别人怎么想，做好自己手头的事就是爱岗敬业，就是爱国，要是有余力能利用知识帮别人解决点难题，就是积德行善！别人是不是尊古训咱管不着，就管好自己就行

对得起良心就行，其他的不必在意

周世红 · 发表于 2014-5-28 10:21

jiangtj6760 2014-5-28 08:10发表在 288楼

这是咋滴了？小人物大吐槽吗不管别人怎么想，做好自己手头的事就是爱岗敬业，就是爱国，要是有余力能利用知识帮别人解决点难题，就是积德行善！别人是不是尊古训咱管不着，就管好自己就行对得起良心就行，其他的不必在意

对得起良心了，基本上就对得起国家和人民了。

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