跨年杰作---SITRAK 连载

baobao1213 · 发表于 2013-12-28 09:32

2013年即将结束了，一年来重汽的几款新产品也得到了大家的验证，豪瀚车、汕德卡T7、SITRAK是今年的新产品，一年来相对来讲SITRAK的销量居低位，分析其原因客观、主观都有，厂家也在根据具体的实际使用状况对车辆的各个零部件进行更新和改进，总之，实践是检验真理的标准。
昨天见到一位老客户，这位客户2009年第一批A7广州上市的时候就购买了一台，没过几个月在安徽购买了3台，客户是跑广州到安徽的，拉集装箱，客户的车辆品牌比较杂斯卡尼亚，沃尔沃，解放J6都有，今年12月份，把2009年那台跑了100多万的A7卖掉了，买了三台SITRAK 国三 430马力的牵引车，现在已经开始拉货了，对这款车他已经持观望态度半年多了，最后终于下定决心够买了，昨天到服务站进行程序刷新，虽然客户对车还是有些不完全放心的心理，之前的A7小毛病较多，他们也正在担心这个问题，既然车已经买了，就让事实来说话吧。
也希望持观望态度的司机们，多发表下建议，我们共同关注，

gaodawei · 发表于 2013-12-28 09:53

【原帖由baobao1213于2013-12-28 09:32:43发表在顶楼】
2013年即将结束了，一年来重汽的几款新产品也得到了大家的验证，豪瀚车、汕德卡T7、SITRAK是今年的新产品，一年来相对来讲SITRAK的销量居低位，分析其原因客观、主观都有，厂家也在根据具体的实际使用状况对车辆的各个零部件进行更新和改进，总之，实践是检验真理的标准。
昨天见到一位老客户，这位客户2009年第一批A7广州上市的时候就购买了一台，没过几个月在安徽购买了3台，客户是跑广州到安徽的，拉集装箱，客户的车辆品牌比较杂斯卡尼亚，沃尔沃，解放J6都有，今年12月份，把2009年那台跑了100多万的A7卖掉了，买了三台SITRAK 国三 430马力的牵引车，现在已经开始拉货了，对这款车他已经持观望态度半年多了，最后终于下定决心够买了，昨天到服务站进行程序刷新，虽然客户对车还是有些不完全放心的心理，之前的A7小毛病较多，他们也正在担心这个问题，既然车已经买了，就让事实来说话吧。
也希望持观望态度的司机们，多发表下建议，我们共同关注，

细节决定成败，服务决定未来。设计决定生命，质量成就品牌。切记切记。

华车盟 · 发表于 2013-12-28 11:11

细节决定成败，服务决定未来。设计决定生命，质量成就品牌。说的真话啊。给力。

一路顺风W12 · 发表于 2013-12-28 11:21

一楼说的太精辟了顶个

醉酒武松 · 发表于 2013-12-28 12:20

没有使用过希望车越造越好越安全

baobao1213 · 发表于 2013-12-28 17:42

【原帖由gaodawei于2013-12-28 09:53发表在1楼
】
细节决定成败，服务决定未来。设计决定生命，质量成就品牌。切记切记。

给力。仔细想来，现在国产车技术也在一步步提升，这与各位司机的努力离不开，司机同志辛苦。

niuniu0918 · 发表于 2013-12-29 20:44

[quo老te：]【原帖由baobao1213于2013-12-28 09:32发表在顶楼

】
2013年即将结束了，一年来重汽的几款新产品也得到了大家的验证，豪瀚车、汕德卡T7、SITRAK是今年的新产品，一年来相对来讲SITRAK的销量居低位，分析其原因客观、主观都有，厂家也在根据具体的实际使用状况对车辆的各个零部件进行更新和改进，总之，实践是检验真理的标准。
昨天见到一位老客户，这位客户2009年第一批A7广 ... [/quote]

SITRAK做的很对啊.上市第一年卖那么多干嘛.产品需要成熟期.服务维修需要先跟上.配件需要逐渐投放.品牌需要逐步认可.所有这些基本功练好最少得一两年.
论坛一个老大叫：欲速则不达，很对

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