东风凯普特N300故障求助 多图

wbin911

【原帖由惠州危运于2013-12-10 19:30发表在68楼

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后换的中吊角度明显不对，难道四儿子的师傅们看不出来？？要是长期吃中吊的话建议做个传动轴平衡

反正换了两次都是这样，上次两万公里保养让他们再检查，他们也是随便敷衍了一下

wbin911

【原帖由罗继伟于2013-12-10 20:43发表在72楼

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传动轴掉架角度不对，传动轴的心和掉架的心应该是垂直90度角

确实是角度的问题，但是什么引起这个角度不对的？换了两次都不行，应该也不是零件质量的问题

wbin911

【原帖由野大夫于2013-12-10 20:13发表在70楼

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叫服务站给你申请校车架总成

打算过几天去襄阳的服务站检查，说不定那里技术水平好些，配件也好找些，宜昌本地的实在稀烂

wbin911

【原帖由li886677于2013-12-10 21:05发表在78楼

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俺们一样的毛病  第一你中间支架绝对不能断黄油 20天一次最好 在就是校传动轴  找个老师傅校 转速在4000左右 动平衡值小于2.5具体俺忘记了 再就是轮胎 常用的6条 全要校动平衡 俺车就这样解决的 俺的还痛苦 跑到75码以上 全车发抖

我这个很明显的支架有问题啊，跟传动轴之间有明显的磨损

黑面骑士

【原帖由wbin911于2013-12-9 15:03发表在顶楼

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我的车从买来到现在差不多两万公里，1.5万公里传动轴中吊坏了，从那时起这问题就一直没解决好，服务站也给换了两次中吊，第二次甚至给换了传动轴总成，问题依然无法解决，所以想在这里得到高手们的帮助，帮忙检查一下是什么原因，下面是具体的说明和图片展示。



车辆行驶状态说明：第一次更换中吊后的症状是车辆时速超 ...

  你是好爱干净，油都每得不坏才怪， 我们换机油时过桥必打黄油

雪碧兑绿茶

这个横梁和吊杠之间的支架    我们单位生产的金杯车是个铸铁的楔形垫块   安装完以后   吊杠和铅垂面有一定的夹角   和传动轴保持垂直   前面有个大哥已经说过了  传动轴有点过长 本人认为   把支架改成斜的   再缩短前段传动轴   会起到效果的   只能提供这么多线索了   希望能帮到楼主

wbin911

【原帖由黑面骑士于2013-12-10 21:13发表在84楼

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  你是好爱干净，油都每得不坏才怪， 我们换机油时过桥必打黄油  

大哥，这个原装没有黄油嘴

wbin911

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-12-10 21:43发表在85楼

】
1892370这个横梁和吊杠之间的支架    我们单位生产的金杯车是个铸铁的楔形垫块   安装完以后   吊杠和铅垂面有一定的夹角   和传动轴保持垂直   前面有个大哥已经说过了  传动轴有点过长 本人认为   把支架改成斜的   再缩短前段传动轴   会起到效果的   只能提供这么多线索了   希望能帮到楼主

谢谢，过几天去服务站的时候，把这些建议跟他们讲讲，希望能解决好

车之本色

你是不是加了钢板？有的车型加了钢板就是这样的，因为加了钢板中吊就会搞有点。要在中吊那垫块钢板

li886677

【原帖由wbin911于2013-12-10 21:12发表在83楼

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我这个很明显的支架有问题啊，跟传动轴之间有明显的磨损

中心支架是有问题 但是却黄油也是问题之一  装配是关键高低 左右 全是毛病 你跑车没听到声音有异常吗 车用心的开哦 中心支架 在高速运转 没黄油你想下是什么结果   俺现在车1年多了3.8W公里 小毛病基本出来了  全靠俺们用心 听 感觉不对 要找原因 俺条件可能比你强点 俺兄弟开修理厂 一有问题马上送去 所以现在车况很好