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 楼主| 发表于 2013-11-19 14:37 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  五菱 
本帖最后由 xiaowei0604 于 2013-11-20 12:01 编辑

       与福田与欧曼的缘分要从04年开始说起,从学校毕业就在家里待了一年多,无所事事, 20多岁了总要找个事干,更准确的说是想找个事业干,当时年轻,空有理想和满腔的热情,却不知如何下手?一个亲戚到家里玩时随便聊天说:“你看货运物流行业怎么样啊,买辆车,跑货运吧”。就是这个偶然,我进入了物流货运行业,当上了一名卡车司机。
       俗话说,隔行如隔山,任何行业刚开始进入,都是摸着石头过河,从车型选择到寻找货源,表面光鲜背后是各种辛酸的故事多了去;我也一样,当时买车的资金都是在家里和亲戚朋友的支持下筹到的,买下了我人生中的第一辆卡车,与欧曼的缘分也从此开始。这一路走来,见证了中国社会的高速发展,见证了中国物流行业的长足发展,也见证了欧曼十来年的成长之路。
       买下的这第一辆欧曼车(欧曼雄狮潍柴290)很省心,质量很过关,似乎当时的福田欧曼成立时间也不是很长吧,但在品质上却一点都不马虎。那个时候,运输行业跟现在相比,确实是很能赚钱的,活都很好干,拉瓷砖,水泥,钢材什么的都干,慢慢的进入了这个行业之后,也步入正轨了,经过一年多的奔波,手头上经济宽裕了许多,之前从亲戚朋友那借的钱也都陆续还清了,初战告捷,不错!
                                                                  一代功臣欧曼雄狮
                                                                     雄狮驾驶室内饰
       时间到了06年,业务上得到了比较大的提升,一辆车已经不足以满足需要了,也在这个时期,高速公路的大建设,物流行业飞速发展,便萌生了再买辆车的想法,这样,第二辆车的购买也提上日程,凭着对欧曼的信任,第二辆车当然还是选欧曼,这次的欧曼是9系潍柴310H,BOSCH进口柴油泵,法士特高低速10档箱毕竟已经相信欧曼的品质,在保养和维修方面都是有经验了,能节省很多的维护成本和时间,提高整体的运营能力。

       到08年由于业务发展的需要,原有的这两辆欧曼也不能满足物流的需要了,所以打算再添加车辆,扩大生产,这次还是毫不犹豫选择欧曼,那时我已经把这个事当成了一个事业在做下去,我就是相信欧曼,相信他可靠的品质,这次提的是上市不久的欧曼ETX潍柴336。当初欧曼所提的“起步就与时间同步”的理念,现在再看,欧曼已经用质量和销量证明了当初他的诺言,引领着中国重卡升级换代的新潮流。
                                                                        老款欧曼9仪表盘
                                                                             动力象征375
                                                           机器人标志现在已经是欧曼的象征了
        新车新动力,更是让我感受到了欧曼的无穷魅力和优越性能,欧曼把我的事业带上来高速发展的轨道生意越做越红火
人都是这样,在一个生意上感觉有赚头,还会继续搞下去,欧曼给我带来了实实在在的物质改变,我会一如既往的继续支持欧曼,10年下半年开始由于车辆更新的需要,陆续购置了欧曼ETX潍柴375和ETX380(新款福田车标),法士特12档箱6*4牵引,目前这些车辆都是按公里保养和维护,及时更换机油和三滤,运行状况都非常稳定,欧曼的品质一如既往的可靠。
                                                          新款标致的欧曼ETX仪表盘
                                                                  法士特12档高低档
       这么多年欧曼的陪伴,真的是帮助我改变了很多很多,使我事业上终于小有成就,现在我已经买了小别墅,也添置了小车,另外,还在做一些工地上的钢材生意,这些都是物质上的改变,但都要归功于欧曼,没有欧曼我也不会有今天的生活,是欧曼给我带来的实实在在的经济效益和巨大改变。
      现在我继续从事着这份行业,并且希望能发展成为一份不错的事业。
      虽然目前物流运输行业大家都感觉没有以前那么好做,好赚钱,这个也是社会大环境使然,想想十几二十年前,只要有胆敢做的人,几乎都能成就一番事业,不一定科班出身,也不需要什么高等学历,不用多少创业资金,人脉也可以慢慢积累;那时许多行业都还处于快速发展的时期,稍微有一些头脑的人都能找到一线商机,而现在,经济发展处于相对“降热”时,想做点事情是没那么容易了,所谓时势造英雄,还是有一定道理的吧。  
     我个人觉得我们这代人还是缺少吃苦精神,有鸿鹄之志,想法很多,却是一边安逸于现状,一边空谈抱负。归结一点,还是我们的成长环境已经与父辈完全不同,我们的成长环境虽然没有完全衣食无忧,但是比起父辈来,已经有很大的提升。有句话非常对,不曾拥有就不怕失去,也许正是,我们拥有得太多,太怕会被打回原形。虽然现在物流运输行业有这样或者那样的顽疾,CCAV、经济半小时等也经常报道商品流通领域的问题,各种乱设卡、乱收费、乱罚款的“三乱”,各种交警、路政等见不得光的,说明这些问题已经得了全社会的关注,社会总是在朝前发展,这一些瓶颈问题也会慢慢得到解决,我相信,这些话题是不是有点扯远了。
      上个月我去汽贸看了下去年上市的欧曼GTL420,这车是福田戴姆勒合资公司生产的第一款高端车型,跟现有的ETX相比,确实高个档次,感受相当不错,后面的车辆更新肯定选他了。
                                                               福田戴姆勒合资新欧曼GTL
                                                         GTL小车化的仪表盘,方向盘手感很好
                                                         GTL中控,也有奔驰Actros的影子
     这么多年来,欧曼一直陪伴我左右,我也见证了福田欧曼的迅速成长,从当初的欧曼H1到今天的福田戴姆勒欧曼GTL,这不仅仅是一款车的成长,更是福田欧曼这个品牌的成长。
     如今,欧曼已经成功跻身国内重卡行业前三甲,事实证明了欧曼凭借着高品质、高性能正在走向行业前端。   
     历史的车轮在滚滚向前,欧曼也一直在进步,向着世界先进水平迈进,我们也没有停下脚步,跟随着欧曼一起成长,新的征程也才开始······


(注:文中部分图片借用论坛卡友)

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发表于 2013-11-20 08:53
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1# 1#
发表于 2013-11-19 14:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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2# 2#
发表于 2013-11-19 14:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欧曼上柴不给力

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3# 3#
发表于 2013-11-19 14:43 | 只看该作者
【原帖由xiaowei0604于2013-11-19 14:37发表在顶楼

       与福田与欧曼的缘分要从04年开始说起,从学校毕业就在家里待了一年多,无所事事,20多岁了总要找个事干,更准确的说是想找个事业干,当时年轻,空有理想和满腔的热情,却不知如何下手?一个亲戚到家里玩时随便聊天说:“你看货运物流行业怎么样啊,买辆车,跑货运吧”。就是这个偶然,我进入了物流货运行业,当上了一 ...


必须顶这个必须顶

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4# 4#
发表于 2013-11-19 15:05 | 只看该作者
必须顶这个必须

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5# 5#
 楼主| 发表于 2013-11-19 15:08 | 只看该作者
本帖最后由 xiaowei0604 于 2013-11-19 15:11 编辑

欧曼ETX6系 240前四后四箱式物流车

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6# 6#
 楼主| 发表于 2013-11-19 15:10 | 只看该作者

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7# 7#
发表于 2013-11-19 15:19 | 只看该作者
直播???

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8# 8#
发表于 2013-11-19 15:27 | 只看该作者
欧曼.......

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9# 9#
发表于 2013-11-19 15:27 | 只看该作者
【原帖由xiaowei0604于2013-11-19 15:08发表在5楼

欧曼ETX6系 240前四后四箱式物流车 1861402



请问 3桥都有悬挂吗 急急急 想知道 要是有悬挂我也买一辆

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