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听说单体泵对油品的要求不高,后期维修比高压共轨便宜
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1# 1#
发表于 2013-11-16 20:33 | 只看该作者
我都没用过货车电喷 一直都是选大泵

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2# 2#
发表于 2013-11-16 20:43 | 只看该作者
【原帖由绿通战将于2013-11-16 20:26发表在顶楼

听说单体泵对油品的要求不高,后期维修比高压共轨便宜


应该说高压共轨先进,福田康明斯是不错的发动机,我的是东风康明斯160马力,16气门的,主要是道依茨被换了油泵,所以我没有要解放的车,原来用的是德国的博士油泵。呵呵

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3# 3#
发表于 2013-11-16 20:49 | 只看该作者
高压共轨省油效率 那个高30%

也就是说 你那个烧1快 ,高压共轨才7毛。。懂了吧。

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4# 4#
发表于 2013-11-16 20:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由timeangels于2013-11-16 20:49:38发表在3楼】
高压共轨省油效率 那个高30%

也就是说 你那个烧1快 ,高压共轨才7毛。。懂了吧。
道依茨也是电控的啊

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5# 5#
发表于 2013-11-16 21:27 | 只看该作者
【原帖由绿通战将于2013-11-16 20:26发表在顶楼

听说单体泵对油品的要求不高,后期维修比高压共轨便宜


能说说具体情况和车型吗?

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6# 6#
发表于 2013-11-16 21:57 | 只看该作者
单体泵一根就千十多块  这个真的不好说

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7# 7#
发表于 2013-11-16 22:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

电喷省油

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8# 8#
发表于 2013-11-16 23:24 | 只看该作者
我家悍威是单体泵的 也是大柴道依茨  省油情况到不知道  其他方面觉得道依茨还是不错的  劲头足   建议选道依茨
abbr_adf41039b73aca154dc83b8f68ae2389.jpg

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9# 9#
发表于 2013-11-16 23:25 | 只看该作者
忘了说了  是电喷的 240马力

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