川陕卡友自驾5000里，赴蒙共叙东风兄弟情！多图奉上多人亮相！！

wester

其实这个帖子的图片很早就编辑好了，可惜近来一直很忙，马不停蹄的东奔西跑，难得今日忙里偷闲。必须得把这个作业完成了，东风兄弟俱乐部相信很多人已经知道了，这里也就不重复介绍了。
每年兄弟俱乐部都有一次会员大会，第一次是在深圳，第二次是在襄阳，这次是在内蒙赤峰。有幸作为重卡部分的会员代表参加这次会员大会，说起我的会员分部归属，很有意思，东风兄弟俱乐部是又东风股份发起的最早是以轻卡为主的。
最早的重卡分部是陕西亚特分部，刚好我又是半个陕西人，在亚特分部授旗仪式的时候我也在，就糊里糊涂的加入了亚特分部，至今他还在说西风是陕西分部的成员得受亚特主任的管辖，小子，很得意啊。
这次的年会新增了2个重卡分部，这个后面咱们再说，其中就有四川第一个重卡分部。
先说说这次的主要成员，去时一行四人
有四川分部的飞不动（东风天龙车主）
彬哥（红岩杰狮车主）
西风（这个就不说了咱家老7呗）
陕西分部主任亚特（东风天龙车主）
从四川成都出发驾驶飞哥的奇瑞瑞虎1.6S
途径绵阳接的西风 经陕西西安接的亚特 走京昆高速从大同一路北上张家口
取道内蒙桑根达来走省际大通道到达内蒙赤峰
10月12日早上出发 10月13日下午到达单程2400公里 昼夜兼程。

KD3671

沙发

henanjingying

我来抢沙发啊楼主继续啊

车速60码

有缘千里来相会，都是在卡车之家上认识的吗？

wester

说句实话，为什么这个贴我一定要发呢？因为通过这次的行程，我感触很深，因为这一路上偶遇的卡友实在是很多，也去了几个卡友家做客。
说是去内蒙参加聚会其实在路上就有很多次小规模的聚会，后面会依次介绍。我早在05 06年的时候就开始在一些卡车网站上发帖，这么多年也结识了不少卡友，偶遇、聚会、参与活动的次数也数不胜数，包括卡车之家第一次卡友见面（09年在京昆高速广元昭化段与呼伦贝尔人的兄弟见面详见以前发的贴）我都有切身的体会，但是一直没有细细的思考这个问题，从事什么样的职业，能在全国这么大范围的地区认识这么多以诚相待的朋友？
通过网络，通过大家不停变化的思维，通过社会的变化，我发现卡车司机这个人数众多的群体，已经从地域性的小聚居慢慢形成了一种跨越地区的大聚居，简单的说就是凝聚力正在增加，比起原来的地域隔阂有了明显的进步，虽然目前还无法达到某种大家想要的状态，但是有这种进步是可喜的。也希望通过此贴能引发大家的共鸣！
行在路上，朋友就在身边。
哦 对了 这页的图是在绵广高速上照的，飞哥和彬哥为了早点到绵阳接我，天不亮就从成都出发了，着实辛苦。

wester

彬哥 川藏汽车兵退伍 在08年5。1。2地震后的第2天就深入北川老县城 并从倒塌的大楼废墟中救出了一名受困群众。
脚部肌腱因救人负伤，要不是这次在路上闲聊，咱还真不知道彬哥这段故事。
只知道彬哥酒量很大，去年在雅西高速测试福伊特液力缓速器的时候，在四川石棉县大渡河边被彬哥喝断片了。
所以至今只要酒桌上有彬哥，我就放心了

wester

下午时分到达西汉高速秦岭服务区，车左边站的就是飞不动（人称飞哥）。
飞哥为人仗义，在川军卡友中有很高的威望，有困难找飞哥已经不仅仅是一句口号，很多外地卡友来了四川只要有困难飞哥都会无私的去帮助，现在的飞哥更是单人单车（天龙DCI420+13米高栏）长期跑成都到西藏阿里这条线，真是条汉子啊！
在下秦岭的时候我们遇见了此行第一位卡友，他从成都往太原走，在我们前面特意等了我们一会。他就是山西的老武，这哥们长期跑四川云南已经跟四川的卡友打成一片，我和老武在网上已经认识了3年多了吧。
这次还是第一次见面。
不过哥们你的欧曼9+大载挂拿来跑绿通是要吃亏的哦。。。。。
由于当时在下坡一加水区里见的面，匆忙没合影。日后补上

所谓见解

有缘千里去相聚

川B892

绵阳卡友顶一个

巴士

【原帖由wester于2013-11-12 12:58发表在6楼

】
下午时分到达西汉高速秦岭服务区，车左边站的就是飞不动（人称飞哥）。
飞哥为人仗义，在川军卡友中有很高的威望，有困难找飞哥已经不仅仅是一句口号，很多外地卡友来了四川只要有困难飞哥都会无私的去帮助，现在的飞哥更是单人单车（天龙DCI420+13米高栏）长期跑成都到西藏阿里这条线，真是条汉子啊！
在下秦岭的时候我 ...

顶了。。。。。