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 楼主| 发表于 2013-11-6 09:43 | 只看该作者
专属论坛:皮卡  轻卡  凯威  江铃汽车  宝典皮卡  宝典  凯锐800  凯锐 
纵观2013年国内车市,一直保持较高刚性需求的皮卡细分领域依然风生水起,厂家生产与销售依旧维持较高的同比增长率,诸多新品与营销活动也络绎不断。进入本年最后一个季度,一款最低6.98万起的国内高端汽油皮卡惊现市场,是营销噱头还是确有其事,引发市场众多揣测与评论。笔者在随后的走访中了解到,这款国4汽油三菱动力车型,是江铃皮卡最新推出的一款产品,在维系原有品质及配置的基础上,对动力及外观进行了升级,但价格不升反降,6.98万元的价格可谓是真正的货真价实,不仅打破了高端皮卡的价格底线,也成为了目前市场上性价比最高的汽油皮卡
       高品质为上,霸主名至实归






宝典汽油版由国内著名的商用车制造企业江铃汽车打造,该车具有纯正的日本五十铃血统,同时兼顾经济省油、皮实耐用、动力强劲和性能可靠等优点。外观方面,前脸造型大气硬朗,极具视觉冲击力,整车的线条简洁自然,富涵浓郁的欧系韵味,外型粗犷而不乏精致气质,实现了力量与优雅的完美融合。在内饰上,江铃宝典采用国际流行的暖色内饰,新色彩仪表板,表明了它对舒适性的追求。而宽大的货仓经过加固设计,不仅宽大,而且结实,给人放心的感觉。据悉,江铃宝典不断追求更强更耐用,长期以来,获得了众多客户的青睐与好评。其精选上海宝钢钢板,厚度达到1.2MM,整车阴极电泳处理工艺,令宝典汽油版的外表历久如新。为优化车身涂装,投巨资建立的10万级无尘车间,从德国杜尔公司引进全套涂装机器人,国内皮卡行业中只此一家,让喷漆更加鲜亮、均匀、光泽永驻;国内首创高质量货箱耐磨胶涂层,以苛刻的标准,有效保护货厢表层和货物。可调方向盘和四向调节座椅使驾乘车找到最适合的姿势
       性价比为先,好车实惠百姓
       用行业一般规律来分析,具有五十铃血统的商用车型都是“高质高价”的象征,那么为什么宝典汽油版能够做到比同档次产品的售价更低呢?业内人士指出,江铃之所以能够推出这款车型有四个原因,第一、基于与五十铃技术合作背景,在引进消化全套五十铃动力技术后,不断的吸收国际先进技术,能够很好融合本土制造与外国技术,降低技术成本;第二、宝典连续11年都是国内柴油皮卡的销量冠军,早已形成规模化生产,而且,采用福特全球采购平台,在保证品质的前提下,大大降低零配件成本;第三、企业已经发展了很多年,所以江铃的每年的项目分摊较其他企业也小很多;第四、江铃宝典是自主品牌,与那些合资品牌相比,每辆车都省去了不菲的品牌使用费。
      据厂家内部消息称,这款6.98万起的国内高端国IV汽油皮卡,目前厂家已陆续铺货,预计10月底将全国上市。纯正五十铃血统、高端经典的品牌形象、国际化国IV动力、省油耐用的用户口碑、大气实用的外观内饰似乎注定了这款产品未来的辉煌之路。喜欢这款产品的消费者不妨致电到江铃各地4S店了解具体情况。
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1# 1#
发表于 2013-12-9 11:22 | 只看该作者
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2# 2#
发表于 2013-12-9 21:10 | 只看该作者
喜欢,不知道是否有按揭?

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3# 3#
发表于 2013-12-10 06:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

江铃车除了最大的卖点就是其柴油发动机!现在跟不上国四了就来卖汽油版的!傻子才买汽油版皮卡!一块多一公里!开空调更没力!!努力搞研发吧!你个江铃别老围着4jb1转!!研发才是王道!

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4# 4#
发表于 2013-12-16 21:12 | 只看该作者
【原帖由小战于2013-12-10 06:41发表在3楼

江铃车除了最大的卖点就是其柴油发动机!现在跟不上国四了就来卖汽油版的!傻子才买汽油版皮卡!一块多一公里!开空调更没力!!努力搞研发吧!你个江铃别老围着4jb1转!!研发才是王道!



改CNG还是比较节省的。

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5# 5#
发表于 2014-1-17 23:42 | 只看该作者
【原帖由小战于2013-12-10 06:41发表在3楼

江铃车除了最大的卖点就是其柴油发动机!现在跟不上国四了就来卖汽油版的!傻子才买汽油版皮卡!一块多一公里!开空调更没力!!努力搞研发吧!你个江铃别老围着4jb1转!!研发才是王道!



傻子才买汽油版皮卡  正解,就像那个买卡车还会去买装EQ6100的汽油机吗

目前国内轻卡轻客 和多数皮卡都柴油化了,汽油的基本都是小轿车了,

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6# 6#
发表于 2014-2-9 16:31 | 只看该作者
【原帖由168卡车于2014-1-17 23:42发表在5楼

傻子才买汽油版皮卡  正解,就像那个买卡车还会去买装EQ6100的汽油机吗

目前国内轻卡轻客 和多数皮卡都柴油化了,汽油的基本都是小轿车了,



那不一定,各有各的好处,汽油的故障率低些,经常跑高速的皮卡,汽油比柴油合算的多,大修里程长,再说现在电喷汽油机排量2.2--2.3左右百公里也就7--8毛钱,噪音低,低温启动好

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7# 7#
发表于 2014-2-9 16:58 | 只看该作者
【原帖由汾阳腾达汽修于2014-2-9 16:31发表在6楼


那不一定,各有各的好处,汽油的故障率低些,经常跑高速的皮卡,汽油比柴油合算的多,大修里程长,再说现在电喷汽油机排量2.2--2.3左右百公里也就7--8毛钱,噪音低,低温启动好



你有点颠倒黑白,汽油机除和噪音低点和低温启动好点,那点能比得上 4JB,JX493,汽油机先天不足,你后天如何努力效果不会明显显著的,为什么卡车全面实现柴油化,而一点汽油都没有,技术的东西不是用感情来说的

汽油版就是5.98万我也不会买,养车费是个大问题

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8# 8#
发表于 2014-2-25 17:33 | 只看该作者
本帖最后由 汾阳腾达汽修 于 2014-2-25 17:35 编辑
168卡车 2014-2-9 16:58发表在 7楼

你有点颠倒黑白,汽油机除和噪音低点和低温启动好点,那点能比得上 4JB,JX493,汽油机先天不足,你后天如何努力效果不会明显显著的,为什么卡车全面实现柴油化,而一点汽油都没有,技术的东西不是用感情来说的

汽油版就是5.98万我也不会买,养车费是个大问题

你这人真是的,那为啥轿车不都弄成柴油的,皮卡不是大卡车,你买不买要根据个人的喜好和用途来定,再说了,你说汽油机先天不足,请教了,不足在那

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9# 9#
发表于 2014-2-25 21:33 | 只看该作者
汽油机先天不足,你随便问一个开卡车,都会告诉你,

国内轿车没有柴油化,一是技术还够好,二是油品还不够好,我十年前已经见过柴油宝来,德国原装的,过了10年了,国内还是达不到德国当时的水平
汾阳腾达汽修 2014-2-25 17:33发表在 8楼

你这人真是的,那为啥轿车不都弄成柴油的,皮卡不是大卡车,你买不买要根据个人的喜好和用途来定,再说了,你说汽油机先天不足,请教了,不足在那

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