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 楼主| 发表于 2013-11-4 01:38 | 只看该作者
专属论坛:自卸车  缓速器 
弱弱的问下,大载的自卸车有没有装缓速器的必要,那个东西有多大的作用?有没有知道的师傅告知下,小弟在这里谢谢了!!
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1# 1#
发表于 2013-11-4 01:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由楚留香爹于2013-11-04 01:38:25发表在顶楼】
弱弱的问下,大载的自卸车有没有装缓速器的必要,那个东西有多大的作用?有没有知道的师傅告知下,小弟在这里谢谢了!!
你是云贵川地区嘛!

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2# 2#
 楼主| 发表于 2013-11-4 02:30 | 只看该作者
【原帖由J5哥于2013-11-4 01:53发表在1楼

你是云贵川地区嘛!


是的

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3# 3#
发表于 2013-11-4 03:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

可以装

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4# 4#
发表于 2013-11-4 09:15 | 只看该作者
液力缓速器跑山路确实是很好的东西,不过价格不菲啊,福伊特的液力缓速器要六七万呢啊

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5# 5#
发表于 2013-11-4 09:33 | 只看该作者
太贵了!有点用不起啊

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6# 6#
发表于 2013-11-4 13:36 | 只看该作者
汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热,确保了驾驶员的安全、舒适驾驶。
缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有。 目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器: 电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损。需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。优点是无磨损,缺点是结构庞大。 液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。

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7# 7#
发表于 2013-11-4 14:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由王念成于2013-11-04 13:36:34发表在6楼】
汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热,确保了驾驶员的安全、舒适驾驶。
缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有。 目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器: 电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损。需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。优点是无磨损,缺点是结构庞大。 液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。
学习了

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8# 8#
发表于 2013-11-4 20:08 | 只看该作者
【原帖由王念成于2013-11-4 13:36发表在6楼

汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热,确保了驾驶员的安全、舒适驾驶。
缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有。 目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器: 电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机 ...



你好懂哦!学习了,谢谢了,,,

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9# 9#
发表于 2013-11-5 22:25 | 只看该作者
【原帖由王念成于2013-11-4 13:36发表在6楼

汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热,确保了驾驶员的安全、舒适驾驶。
缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有。 目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器: 电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机 ...


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