想换8*4的车，这个配置行吗？

0简单0 · 发表于 2013-11-1 21:54

联合卡车，340匹马力.变速箱12档带超速档。后桥速比3.7。最重拉25吨，车皮15吨半这样。车货总重40-42吨。桂林-广东，路况半高速半国道

小谢先生 · 发表于 2013-11-1 21:56

速比太小了吧？如果跑昆明很吃亏的。还不如4.44的。带超速档1500转都90多了

心惊胆战 · 发表于 2013-11-1 22:00

【原帖由0简单0于2013-11-1 21:54发表在顶楼
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联合卡车，340匹马力.变速箱12档带超速档。后桥速比3.7。最重拉25吨，车皮15吨半这样。车货总重40-42吨。桂林-广东，路况半高速半国道

为什么不考虑一下霸龙

开车要漂移 · 发表于 2013-11-1 22:03

【原帖由0简单0于2013-11-1 21:54发表在顶楼
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联合卡车，340匹马力.变速箱12档带超速档。后桥速比3.7。最重拉25吨，车皮15吨半这样。车货总重40-42吨。桂林-广东，路况半高速半国道

根据你的工况如果选340的机子还要12超的箱子用4.44的比较合理。如果最求时效建议用380+12超+4.111

0简单0 · 发表于 2013-11-1 22:07

兄弟你说的这个速比没有这么快吧？我的格尔发9JS119TB速比4.44的1500转才90。12档的应该到不了90吧

0简单0 · 发表于 2013-11-1 22:11

【原帖由心惊胆战于2013-11-01 22:00:12发表在2楼】

为什么不考虑一下霸龙

我有个霸龙车了，个人觉得联合的驾驶室要比霸龙车好，还有就是舒适度

0简单0 · 发表于 2013-11-1 22:12

【原帖由开车要漂移于2013-11-01 22:03:31发表在3楼】

根据你的工况如果选340的机子还要12超的箱子用4.44的比较合理。如果最求时效建议用380+12超+4.111

如果就速比改4.11的行吗？我的是冷藏车

开车要漂移 · 发表于 2013-11-1 22:19

【原帖由0简单0于2013-11-1 22:12发表在6楼
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如果就速比改4.11的行吗？我的是冷藏车

340+12超+4.111 1500转100码，考虑到你车总重才40T这个配置应该没问题的，冷藏车最求时效，车速控制在90码左右速度和油耗都是比较理想的。发动机转速尽量控制在1300-1500之间油耗非常理想

池仕忠 · 发表于 2013-11-1 22:20

感觉天龙340要比较好点

开车要漂移 · 发表于 2013-11-1 22:21

其实选择380的应该比340的机子贵不了多少钱，380的发动机负荷要比340的小，油耗不会比340的高

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