A7初体验,之AMT 35版软件使用第二波

潮流兴

100吨那台怎么样?

guagua

有道理，但是这样刷写给用户带来多大不便啊！
说到底还是那个6合1的刷写设备或AMT的Bootloader不够强壮！

痛并快乐

写的生动。体会深刻，我有同感。无需言表，

美洲豹

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蜗牛跑高速

顶下哦··  就是图片呢··~？

731743543

AMT时代真的要来临了

jianggw

顶顶..
不需要理由.

狼灬恶狼

看迷糊了。。。。。。。。。。。。。

L813918

A7自动档升级与变速箱改装-速度与油耗对比
中国重汽, 重汽A7
自从A7自动挡升级36版和变速箱改超速档至今已过去一个半月了，这期间正好跑了广州六个来回，由于前三趟存在一些其他毛病，所以直到
后三趟跑完，才算总结了一下。现在汇报给关心此事的朋友，如果有想A7改超速档的朋友可以做一些参考，仅仅参考啊，欢迎指正。
  一：先说一下改装前后的数据：
      变速箱改前：380 D12 自动档35版 16档直接档 后桥4.22
      变速箱改后：380 D12 自动档36版 16档超速档 后桥4.22
  二：速度与时间方面
      变速箱改前发动机转速1500转，时速72公里左右。
      变速箱改后发动机转速1500转，时速86公里左右。
     改装前用1350-1400的转速行驶，时速大概在66公里左右。
     改超速档后一般转速在1350-1400转行驶，时速大概在75-80公里左右。
     以这个转速行驶改装前从临沂到广州大概用32-36个小时，改装后大概用27-29个小时。总的计算下来改装后每小时可提高10公里左右的速
    度，全程节省5个小时。
  三：油耗方面。
     来回车货总重在58-61吨之间，往广州方向高度4.5米左右，回临沂高度在4.85米左右。
     改装前4月7号前最好的耗油成绩是来回3700公里，《包括两地装卸货路程》，用油款9300元，那时油未涨价，平均每升7元左右，总油量  
   在1330升以内，全程平均下来百公里不到36个油，后来柴油涨价后来回用油款9600-9800元之间，全程平均百公里耗油36个多。
     改装后，全程无恶劣天气用油款10000元，按山东，江西平均油价7.34计算1362升油，平均百公里耗油36.8个油左右，最后一趟来回大雨  
   和暴雨天气，用油款10350元，平均百公里耗油38个左右。
     这样计算下来改装后比改装前平均百公里多耗油不到1个，这里指的是天气正常的情况下。来回多用200-300元，单趟可节省时间5个小时
   四：自动挡35版升级36版方面
     改装前35版，转速在1600转左右可自动加档，在平稳油门的情况下，一般可直接升两个档位，相对35版以前的版本，加减时的冲击力要小
    很多很多，感觉不错比较平稳。
     升级36版后，低速加减档方面几乎感觉不到冲击力，高速区只要稳住油门，加减档特别平顺，减档时只听见很小的轰油声，很稳感觉不到
    冲击力。低速档紧急刹车停车时，离合器分离相当快，不像35版以前还要蹦一下，现在可以放心大胆的紧急停车了，特别在收费站时。   
    比以前的版本又上了一个高档次。
     36版在空车时，转速在1450转就可加档，并且自动选择合适的档位，转速降低了自然省油，
     36版重车时，由于改成超速档相对来讲发动机动力下降，在1500转时可自动加档并且是一档一档的往上加，如果性子急的话，油门踩厉害
    了，转速要在1700-1800转才加档，一档一档的加非常平稳，36版加减档速度非常快，刚开始时有些不适应但很让人开心。驾驶起来比以   
  前更加舒适。
   五：效益方面
     改装后与改装前百公里多耗不到一个油，平均时速提高10公里左右，单趟节省5个小时左右，在车多的情况下，可早到早卸，当天就可能  
   装上货，这样就能提前一天的时间装货。长时间来看可多干几趟活，相对多烧那点油还是比较划算的。
     听姜工说，A7发动机以及变速系统还会继续升级，很期待以后更好的版本。
     现在大家都在想尽办法提高效益节省油料和其他费用，其实只要有好的司机师傅和好的定期保养习惯再加上用好的三滤配件，及时检查车
    辆发现毛病及时处理不愁费用降不下来。
     以上只是本人总结的大概数据，虽不精确但也离不了大规矩，改前油门开度48，改后油门开度52，这是我感觉最经济的供油量。

斯堪尼亚R470

来晚了就站在墙头上看帖子吧、、、