T7H AMT补交提车作业及几个月体验

newjeep · 发表于 2013-10-15 22:33

5月底提的车，一直想交份作业，由于后来事情比较多，迟迟没能如愿；对于选择T7H比较意外，也可以说是缘分，之前重点是比较天龙、J6、欧曼，总是下不了决心；T7刚上市，样车没见到过，就在我准备定J6的时候，见到了T7并且试驾了，经过多次比较，信心满满下单了，390马力、16AMT、前少片、后汉瑞森、 3.7速比，姬总推荐430马力，本人纠结油耗，选了390的，就动力来看，爬坡时脚下只要舍得给油，还是相当有爆发力的，够用了，430马力的可能更牛B一点吧；我4月底下的单一直到5月底车子才到我们这边，前期油耗3块左右，目前45000KM，油耗2.8-9/KM，等过首保看看还能降点不。好多前辈都说转速1100左右最省油，但是我发现我这配置55T总重，1300转以下都有拖档的感觉，1400左右才感觉车子比较平顺，仪表瞬间油耗相对最低。
到目前为止，对T7的总体感觉比较满意，外观漂亮，内饰时尚，空间宽敞，动力充沛，舒适性好，制动给力，行走山路配合排气制动非常省心从容，AMT操作轻松，绝对是解放劳动力的利器，当你身心疲惫还要频繁的踹离合拉排挡杆的时候，你会发现AMT爽呆了，开货车也可以如此的轻松，只需动动脚，扶稳方向盘，找个舒服的姿势坐好了就OK了；本人非专业人士，半路出家，对车子是一知半解，评价仅限于自己的主观使用感受，对于机械原理是小白，对于T7的认知，说的对的请鼓鼓掌，说的不对的也请捧个场，请多多包涵，谢绝冷嘲热讽、打击报复！
当然，人无完人，T7亦然，不满意的地方也还是有的，作为一款号称经过两年多路试的车型来说，有些小毛病的存在还是让人难于理解，个人水平原因，只会看到表面的小瑕疵，更多有见地的意见都都交给专家们来提了，细节决定成败，希望厂家能重视，才能走的更远更出彩。
感谢WABCO周工和AMT用户蜗牛兄的热情指导和帮助。没有系统的拍过照片，从手机里找了几张零星拍摄的照片，先凑个流水账出来。

newjeep · 发表于 2013-10-15 22:34

本帖最后由 newjeep 于 2013-10-16 00:27 编辑

对卡车了解不多，水平是相当的让人捉急，希望大家多多包涵

newjeep · 发表于 2013-10-15 22:37

在梁山提车厢时手机拍的几张照片

鞘李人 · 发表于 2013-10-15 22:39

【原帖由newjeep于2013-10-15 22:34发表在1楼
】
对卡的了解不多，希望多多包涵

shafa 没了么

小贱贱 · 发表于 2013-10-15 22:39

好车顶一个顶完去睡觉

绿色人生 · 发表于 2013-10-15 22:49

好车，顶了

我随便看看 · 发表于 2013-10-15 22:51

此楼不插，绝无天理！

newjeep · 发表于 2013-10-15 22:53

用车也快5个月的时间了，总体感觉不错，但是刚开始小问题还是遇到不少，烧过两次保险丝，挡泥板支架螺丝松过、断过数次，换过一个电瓶开关和排气制动开关，等红绿灯遇到过一次挂不上档（折腾了好久,后来服务站来人处理好了，也不知道原因，后来也没遇到过这个情况了），定速巡航不灵（至今未修理，路上车太多了，感觉也用不着），近期问题倒没什么问题了，难道是欺生？给下马威呢！

newjeep · 发表于 2013-10-15 22:58

唯一的一次陷车，大雨、烂泥、倾斜路面，悲催，新换的米其林扯烂了。。。

个性0532 · 发表于 2013-10-15 23:00

有点奢侈啊这个是A7的换代产品吗

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