魔都实拍第二十八季---斯堪尼亚欧IV排放标准G440实拍

我心飞xiang · 发表于 2013-9-3 01:04

右侧的外接气源接头，斯堪尼亚旗下的车型基本都把外接气源设计在这个位置。

Jan · 发表于 2013-9-3 01:05

【原帖由贵阳小刘于2013-9-3 01:03发表在38楼
】
楼上还有一个！

一看人家的设计，我就在心里默默的对国产车一顿吐遭

我心飞xiang · 发表于 2013-9-3 01:06

G系列驾驶室采用半高顶双卧铺设计，至于国外常见的高顶设计，目前国内还没有引进销售。

Jan · 发表于 2013-9-3 01:07

【原帖由我心飞翔于2013-9-3 01:04发表在40楼
】
1748853

右侧的外接气源接头，斯堪尼亚旗下的车型基本都把外接气源设计在这个位置。

简单实用的设计，国产车还需要自己动手改制，国产车啥时候能做到啊！不过，买国产车后，多看看翔爷发的关于进口车的实拍帖子也有好处，至少能看看人家的设计，多观摩，多临摹，自己多动手山寨人家的技术，这点比较符合国人特点

我心飞xiang · 发表于 2013-9-3 01:07

驾驶室采用三级蹬车踏板，均为铝制镂空防滑设计，其中最上面一级隐藏在车门板下缘的位置。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-3 01:09

发动机防护板设计完美，是我目前见过最严密的一款设计，即便是长年累月的使用，也能够让发动机保持一个相对清洁的状态。

Jan · 发表于 2013-9-3 01:09

【原帖由我心飞翔于2013-9-3 01:07发表在44楼
】
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驾驶室采用三级蹬车踏板，均为铝制镂空防滑设计，其中最上面一级隐藏在车门板下缘的位置。

貌似霹雳扑通（普利司通）R150轮胎

我心飞xiang · 发表于 2013-9-3 01:10

左侧扰流板可以向前推开，方便驾驶员接驳主车和挂车的气路，电路。扰流罩上面的狮头鹫拉花，成为了斯堪尼亚的经典设计。

Jan · 发表于 2013-9-3 01:11

【原帖由我心飞翔于2013-9-3 01:09发表在45楼
】
1748858

发动机防护板设计完美，是我目前见过最严密的一款设计，即便是长年累月的使用，也能够让发动机保持一个相对清洁的状态。

防护板设计完美，相信对发动机的散热性能也没有多大的影响。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-3 01:11

扰流板向前推开，扰流板已经遮盖了外置储物箱三分之一的面积，只有驾驶员一侧的扰流板可以向前推开，副驾驶一侧则为固定式。

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