魔都实拍第二十八季---斯堪尼亚欧IV排放标准G440实拍

我心飞xiang

当国内的商用车企业还在为国IV排放标准何时能够真正落到实处而争论的时候，进口商用车厂家早就已经未雨绸缪进行了垂直切换了，在这里所指的垂直切换是指发动机排放标准，而不是指车型的垂直换代。鉴于目前国内令人堪忧的柴油品质，目前国内四大进口商用车厂家无一例外的选用了SCR处理技术来满足这一排放标准，到现在为止国IV已经是铁板钉钉，进口商用车厂家现在进入中国的产品无一例外的都是采用最新排放标准的新车型，在下面的帖子中会陆续的给大家介绍一下这些进口商用车厂家在未来几年的主打车型，今天给大家介绍这款斯堪尼亚G440，就是斯堪尼亚在为来几年中的主打车型，并且满足目前最新排放标准的新车型。

在斯堪尼亚旗下，P系列一直作为其在国内销售的主力车型，也是国内最长看到的斯堪尼亚车型，作为斯堪尼亚旗下的入门级车型，可靠的品质和相对低廉的价格，赢得了不少用户的喜爱，随着近年来用户对车辆舒适性要求进一步提高，G系列车型也逐步走向前台，未来一段时间内将和P系列一起征战国内高端商用车市场，而作为斯堪尼亚旗下最为高端的R系列车型，现在也开始试水中国市场，魔都实拍第一篇即为斯堪尼亚R560 V8车型，这一车型的引进，标志着斯堪尼亚对细分市场的重视。

在中长途物流运输领域，斯堪尼亚凭借着三款针对不同细分市场的车型全面发力，期待着瑞典神兽能够在中国市场有着更好的表现。

P.G.R系列在外观上最简单的区别就是看前面罩隔段。上三下二为G系列。

Jan

翔爷，先占位顶下。期待SC的新车型出现，并且希望翔爷重点介绍一下未来几年的新车型中的新事物

我心飞xiang

在上下前面罩之间在多一段，则为R系列，V8车型在外观上来看，前面罩上方左右两侧多了一道镀铬装饰条。

我心飞xiang

P系列则是上二下二，驾驶室最为低矮，也最好区分。

我心飞xiang

欧III排放标准的G系列主推车型为G420，进入欧IV阶段之后，采用了新款的发动机，输出功率为440PS，从外观上看，驾驶室顶部两个射灯已经被取消掉了，不过安装射灯的电线接头依然还有预留，方便用户自己进行后期加装。

Jan

【原帖由我心飞翔于2013-9-3 00:34发表在3楼

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1748828

P系列则是上二下二，驾驶室最为低矮，也最好区分。

这个颜色也很漂亮，感觉很纯净

Jan

【原帖由我心飞翔于2013-9-3 00:37发表在4楼

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欧III排放标准的G系列主推车型为G420，进入欧IV阶段之后，发动机进行了重新调教，输出功率为440PS，从外光上看，驾驶室顶部两个射灯已经被取消掉了，不过安装射灯的电线接头依然还有预留，方便用户自己进行后期加装。

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射灯装在上面很威武，并且行驶在山路上，很安全，视线光线特别好

我心飞xiang

保险杠采用灰色材质，前雾灯也从四个变为两个。

贵阳小刘

我赶上直播了！

我心飞xiang

驾驶室顶部的前遮光扰流板只剩下两边的示宽灯了。