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通过前面的介绍和实验对比，我们对铝合金挂车有了一个基本的认识。下面我们就铝合金挂车做个简单的总结。
● 选择铝合金挂车的理由：
1.轻
实话实说 铝合金挂车全方位分析（上）
现场看到的这台仓栏式半挂车自重为4.4吨，而我们常见的仓栏式半挂车自重得到8吨左右，在现在计重收费的市场环境下，轻出来的重量可以用作装载货物，创造更多的利润，这也是铝合金挂车最大的卖点。
2.弹性好
实话实说 铝合金挂车全方位分析（上）
铝合金具有更好的韧性，回弹性更好。我们从周喜师傅的车上就能看出差别来，在没卸货前装满货物，从图片可以看出明显的变形。等到卸完货，空车之后恢复到之前初始状态。
3.强度满足使用
通过前面的几组对比实验，在正常载荷情况下，铝合金完全可以满足使用的要求。和普通挂车一样，载重不要超过车辆的设计载荷。
● 铝合金挂车需要注意的地方
铝合金挂车这么好的产品没有普及也说明在现阶段铝合金还是有一定的局限性。
1.价格高
价格因素在前面已经有过详细的分析，我们这次看到的这台铝合金仓栏挂车价格在18万元左右，我们常见的半挂车价格为10万元左右，如果不能创造更多的价值，用户肯定是不愿意多花这部分钱的。
2.耐磨性
实话实说 铝合金挂车全方位分析（上）
挂车上使用的铝合金在耐磨性上还是与普通钢铁有一定差距，在铝挂车的悬挂部位，我们看到了厂家做了防磨设计，在钢板弹簧与滑块之间用一块钢板作为防磨设计，避免铝车身与钢板弹簧发生直接摩擦，厂家也考虑得非常周到。在选择拉载货物时就需要注意避免过硬的货物对挂车表面形成划伤。
3.耐热性差
铝合金的熔点只有600℃左右，高于600℃就会融化，对于正常的装载并不会出现什么问题，但是在特别的情况下还是需要注意高温对挂车的伤害，比如需要焊接等。
3.耐腐蚀性
从网上的资料介绍，铝合金在浓的酸碱不会对铝合金产生腐蚀，一接触表面就会有钝化膜产生，但是稀的酸碱会产生腐蚀，这还与合金的成分有关。
● 结束语
通过这次鄂尔多斯之行，我们也对铝合金挂车有了一些基本的认识。虽然在国外铝合金挂车已经算不上什么新鲜玩意了，但对国内用户来说却很少有接触。对于铝合金挂车大家还有什么看法或意见我们也欢迎一起来讨论学习，卡车之家也会持续关注铝合金挂车在国内市场的发展。
在接下来的《铝合金挂车探讨-算账篇》中我们将探讨以下几个问题：
1 铝合金挂车的价格未来的趋势会到多少，铝合金挂车的价格还有没有下降的空间；
2 用轻的这部分重量去多拉货会省多少钱；
3 用轻的这部分不多拉货，自然节省的燃油，省下的过路费，省下的轮胎磨损，会省多少钱；
4 铝合金挂车适合拉什么货物。 |
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发表于 2013-8-4 16:28
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