奥铃PK虎V

辽宁轻卡

蓝牌轻卡，排半的3.8米，宽体。奥铃--虎V  机器 4100--498选哪个，哪个好，请用过的车友说说好处与坏处，随意畅谈，多谢。     要是你，你选哪个???

游遍天下

个人喜好.奥铃

黑暗天

【原帖由辽宁轻卡于2013-8-2 16:44发表在顶楼

】
蓝牌轻卡，排半的3.8米，宽体。奥铃--虎V  机器 4100--498选哪个，哪个好，请用过的车友说说好处与坏处，随意畅谈，多谢。

大柴498不适合重载    奥铃 虎V 个人喜好吧

无名小伙

奥铃吧

ら眸子里透露着冷酷```

奥铃   配4102的  别配4100的  别配扬柴

卡车人说卡车事

【原帖由辽宁轻卡于2013-8-2 16:44发表在顶楼

】
蓝牌轻卡，排半的3.8米，宽体。奥铃--虎V  机器 4100--498选哪个，哪个好，请用过的车友说说好处与坏处，随意畅谈，多谢。

唐骏T3,498增压

风哥上海

【原帖由黑暗天于2013-8-2 17:00发表在2楼

】


大柴498不适合重载    奥铃 虎V 个人喜好吧

大柴498不适合重载？谁告诉你的？
我的虎V，经常6-8T,
高速都80以上，
一点也不吃力，

确切的讲大柴不适合走山路，
大柴上坡真不给力

大柴的特点是高转速，
也就是说只要跑高速不管标载还是超载，
大柴都没问题，
大柴498，转速到了2000转

很明显是个爆发点，

大柴498系列和4JB1及国内所有仿五十铃493系列发动机相比，

优势就是能干苦力活，能干大载

黑暗天

【原帖由2380226于2013-8-2 18:09发表在6楼

】


大柴498不适合重载？谁告诉你的？
我的虎V，经常6-8T,
高速都80以上，
一点也不吃力，

确切的讲大柴不适合走山路，
大柴上坡真不给力

大柴的特点是高转速，
也就是说只要跑高速不管标载还是超载，
大柴都没问题，
大柴498，转速到了2000转很明显是个爆发点，
大柴498系列和4JB1及国内所有仿五十铃493系列 ...

你说是大柴498增压的吧   我说是普机      

风哥上海

【原帖由黑暗天于2013-8-2 23:20发表在7楼

】



你说是大柴498增压的吧   我说是普机        

没错，大柴498中冷增压

福多星

【原帖由2380226于2013-8-2 18:09发表在6楼

】


大柴498不适合重载？谁告诉你的？
我的虎V，经常6-8T,
高速都80以上，
一点也不吃力，

确切的讲大柴不适合走山路，
大柴上坡真不给力

大柴的特点是高转速，
也就是说只要跑高速不管标载还是超载，
大柴都没问题，
大柴498，转速到了2000转很明显是个爆发点，
大柴498系列和4JB1及国内所有仿五十铃493系列 ...

说的正点，2000转后，你想象不到的爆发力，只有开的人才能感觉到那种感觉。