【我开过的解放】我的是四跟顶的解放奥威自卸车

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:16

本帖最后由 LaughingGor 于 2013-7-31 13:18 编辑

赶上了解放征文活动的最后一班车，一直在潜水，从来没浮上来！但是为了车模，必须要注册了！我的解放是悍威自卸车！6年车，买的是二手车子！我的感慨是现在的生意真难做！伤不起真的伤不起！
      自卸车对于我们大家来说并不陌生，从以前的4×2的自卸车到现在的6×4拖头加自卸挂车，从以前的马l理式举升系统到现在的单顶液压杆举升系统，只要能把货箱举升起安全卸下所装货物的自卸车就是好自卸车！但是今天要介绍一下我的解放悍威自卸车，并不是采用普通的举升系统，而是介绍一种在湖南郴州地区特有的自卸车举升系统，那就是4顶液压杆举升系统的自卸车。
      车子厢体比一般的自卸车厢体要大，厢体前端几乎与驾驶室后背贴近了，两侧也加宽，后悬也加长了，可以说又是zg特色的超载利器！外表长得有点非主流，很像载货车。既然是自卸车，那还是得把车厢升起来，这个时候，我们就能看到这种车真正奇特的地方了，那就是他有4支举升液压杆，而且是设置在车厢中前部。液压油箱也设置在车厢下面，这样的确节省了很多空间，能增加车厢的体积！
   那么这种举升系统相比其他举升系统有哪些有点呢？他有4条液压举升杆，相比只有一支液压举升杆的前顶自卸车肯定是能让车厢更平稳的举升，开过单液压前顶自卸车的朋友都知道，当车厢里面的货物卸货时出现不平衡的时候，车厢就会倾斜，形成侧翻的危险，严重影响了车辆和驾驶员的安全。而4条液压举升杆能使车厢受力平衡，即使货物粘住了车厢卸不下，车子还是能比较平稳的继续卸货而不会左右摇晃完成侧翻的危险。
      4支液压举升杆的自卸车优点明显，缺点也同样存在！那就是起升时间长！相比一支液压举升杆的自卸车，4支液压举升杆的自卸车起码要慢2.5倍，在当今多拉快跑的运输市场大环境面前，时间就是金钱，举升慢了，一天下来也会少几趟货啊！
      这个车子除了举升系统之外，其它地方都跟大家的解放悍威一样一样的，所以也就没什么好说的了！而且准备割栏板了，现在车货总重只能在50吨以内了，生意太难做了！
      但是，解放是好车！我爱解放！希望解放车越做越好！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:19

照片自我感觉拍得不错！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:21

前脸还是很好看的！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:22

不敢拍这边。是因为这边有伤疤，炸胎受的伤！我的心很痛很痛！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:23

其实卸货时是不准拍照的！我只是铤而走险！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:24

油缸底部照片！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:24

拍得更清楚一些

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:25

以前车货总重在90吨以上，必须加淋水！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:26

重载的钢板很坚强！

LaughingGor · 发表于 2013-7-31 13:28

准备减钢板了！轻量化是主流！由于时间很紧，没怎么拍照片！谢谢大家观看！

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