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10# 10#
 楼主| 发表于 2013-7-29 23:02 | 只看该作者
【原帖由大货司机...于2013-7-29 19:06发表在9楼




后八的土方车的钢板就是不能弯曲的!!你耐心看我的解释,,以钢板固定在大梁上的点为支点两边的距离相等所以钢板(硬杆)就是一个等臂杠杆,所以在行驶时第一轴因障碍物轮胎被抬起20CM因为等臂杠杆,所以第二轴相应的被压下20CM。1690357上面是平直路面行驶的状态,下面就是遇到障碍物的状态(设轮中心到大梁上的一点 ...



也就是说第一轴的减震是用地面对第二轴的反力实现的,觉得挺少见的,不过,不少后八土方车也有钢板弹簧,只是片数很多厚厚一叠

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11# 11#
发表于 2013-7-30 01:24 | 只看该作者
【原帖由dyang于2013-7-29 23:02发表在10楼




也就是说第一轴的减震是用地面对第二轴的反力实现的,觉得挺少见的,不过,不少后八土方车也有钢板弹簧,只是片数很多厚厚一叠



对对对,就是反力实现的,我觉得后八的大部分也都是反力实现的避震,且几十吨的土压下来车身大梁离地面的高度却没有改变多少,所以我觉得后八的土方车也是反力实现的避震!!

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12# 12#
发表于 2013-7-30 21:09 | 只看该作者
来学习滴,

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