魔都实拍第二十六季----详解新款南京跃进超越C300轻卡

YODOHU

好车啊！！不便宜!

凯运来

【原帖由isuzu168于2013-7-27 21:32发表在201楼

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如何售价和五十铃相差无几，我宁愿选择成熟的车型。为什么国产老是以为车子做漂亮点就可以卖高价了，难道不知道性能稳定才是王道，还有你们想打开市场的话拜托别卖得那么高好不好，这样搞下去以后的市场还是五十铃的天下，争点气行吗。

车价98800元！

凯运来

【原帖由卢董于2013-7-29 11:00发表在213楼

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那么大动力的车居然没气刹车，拉个7-9吨不是和阎王打交道

这车不是超载用的！

凯运来

【原帖由168卡车于2013-7-28 17:16发表在210楼

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有的东西不是越高端越好的，为什么JMC的销售不错，用五十铃的成熟技术，品质好，价格适中，

依维柯的技术相比江铃的技术如何？

凯运来

【原帖由赵青山于2013-7-27 16:00发表在193楼

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这车车是什么价位的啊

98800

wjs593

【原帖由我心飞翔于2013-7-26 02:59发表在64楼

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1682864

第一次看到超越C300上面的索菲姆发动机全貌，不知道这台发动机和依维柯系列车型上面用的发动机是否为同一型号。

不错，发动机很漂亮，有点像小车，不知道耐造不
车子不知道又要多少银子

中龙

广告看了 这么多但就是没有看到过现车啊     是难产吗    早就说上市了   可是上的都是图

中龙

多年以来国内的轻卡技术都是师从于日本，从早期的南京跃进系列和北京130系列，都可以看到日系轻卡的身影，上个世纪80年代开始，日本五十铃汽车公司正式在国内组建合资企业之后，国内的轻卡更是千篇一律同质化严重，大江南北两岸随处可见五十铃系列产品的踪迹，除此之外就是跃进和东风系列采用的日产轻卡技术，不过在面对着各路五十铃大军的强势压迫下，非主流的日产技术保有量不大，市场份额基本可以忽略不计。在国内轻卡领域，五十铃技术的车型至少霸占了中国轻卡市场近20年，直到今天我们依旧可以领略到这款产品的顽强生命力。

随着近年来商用车排放法规的日趋严格，在加上今年全国开始逐步推行国IV排放标准，老旧的五十铃技术已经迫切需要更新，国内几大主流轻卡生产厂家已经完成了产品的更新换代，新款造型的驾驶室和满足国IV排放标准的柴油机已经开始投放市场，作为国内较早开始生产轻卡的企业，南京跃进也期待在这一轮更新换代的大潮中占得先机，这次就带来了新款的超越C300系列轻卡，目标直指国内轻卡领域高端细分市场，除了本次实拍的超越C300系列之外，还有C100和C500两款车型将在年内陆续上市，作为未来南京跃进争夺国内高端轻卡市场的主力产品，超越C300系列和以前的老款产品相比到底有哪些提高，看过这篇帖子之后或许会让大家有一个初步的了解。

楼主 你是在哪里见的现车啊
】

半路行者

【原帖由凯运来于2013-8-22 16:44发表在234楼

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98800

是裸车价吗？

fubangping

有没有箱式车。