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 楼主| 发表于 2013-7-19 03:27 | 只看该作者
    看到论坛里很多朋友问及T5g的配置,现把官方的配置信息告诉大家,请参考。


一、驾驶室



  T5G驾驶室秉承A7风格,造型威猛;内部超大空间,驾乘舒适,车身前翻角度大,便于维修;视野广阔保证安全;车门开启90度便于出入;卧铺下方左右两个超大容量,可外侧开门的储物仓充分满足您长途旅行的需要;遍布四周的储物空间,方便您摆放各类日常用品;方向盘可上下、前后调整保证驾驶舒适;四点全浮驾驶室。




根据需求可以配置中间座椅,真正准乘3人,不超员,适合各类短途、中长途运输。750mm宽豪华舒适型卧铺为驾乘人员提供舒适的享受。




中长-------司机座椅可选装空气座椅;上下、前后可调式方向盘;电控自动空调,暖风空调一体化;翻转式卧铺。双锁止结构安全带。可选装中间座椅。




加长------基本配置为750mm宽单卧铺,两侧开门超大储物箱。




加长高顶----基本配置为双卧铺。




选装:



   1)选装窗帘。



   2)电动手动一体驾驶室翻转系统。
3)选装豪华版驾驶员座椅。


二、发动机



中国重汽独家引进的具有世界先进技术的MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机(排放可达国三至国五)。



1MC07.24-30 40----------240马力发动机,国3、国4排放。



2MC07.28-30 40----------280马力发动机,国3、国4排放。



3MC07.31-30 40----------310马力发动机,国3、国4排放。



4MC07.34-30 40----------336马力发动机,国3、国4排放。



所有发动机标配硅油风扇。



所有发动机标配EVB(排气门制动),所有车型标配165AH蓄电池。



选装:



1)选装冷起动进气电加热系统+蓄电池容量更换为180AH



2)牵引车标配400L方形铝合金油箱。



3)选装带电加热装置油水分离器。



三、离合器



1)Φ430---膜片弹簧离合器,配装于240PS-336PS发动机;牵引车拉式,载货车推式。



四、变速器



1DC7J100TC --中国重汽全同步器7档变速器,头档速比8.40,超速档0.79
2DC7J120TC -- 中国重汽全同步器7档变速器,头档速比9.20,超速档0.83



3HW12710 -- 重汽10档变速器,副箱双中间轴结构,头档速比13.29HW12710C-超速档箱,头档速比11.11,超速档0.75



4HW13710L -- 中国重汽10档变速器,副箱双中间轴结构,头档速比14.08HW13710CL-超速档箱,头档速比10.52,超速档0.75



选装:HW12710C选装DC7J100TC,选装DC7J120TC



五、前轴、驱动桥及悬架系统



1)前轴



VGD060QB—德国曼技术6t前轴,适用于295/80R22.512R22.511.00R2010.00R20轮胎;



1535.5t前轴适用于9.00-20/10.00-20/11.00-20轮胎;



2)驱动桥及悬架系统



MCY13桥—MCY13单桥、MCY13Q双联桥,速比有3.704.11速比。



MCY11桥—MAN技术单级减速桥。MCY11单桥,速比有3.704.11速比。



153双联桥-------双桥,适配10/11轮胎,承载20T,速比4.875,选装5.1435.571



457双联桥-------双桥,装用10/11轮胎,承载24T,速比5.286,选装4.8755.833



牵引车—车桥配置:



4×2VGD060QB前轴+MCY13后桥,没有选装;



6×2VGD060QB前轴+MCY13后桥,没有选装;



6×4VGD060QB前轴+MCY13Q后桥,没有选装,标配HUV悬架+轮间差速锁+速比4.11



所有牵引车标配WABCO--4通道ABS



载货车—车桥配置:



8×4 标载型:153双前轴+153双后桥,同时绑定865×280×80×(8+4)车架;选装457双联桥同时绑定865×280×90×(8+5)车架。



注:各车型的驱动桥型号是固定匹配,除上述可选的外,不允许相互选装。桥的速比是固定匹配,除上述可选的外,不能选装别的速比。



    3)悬架



    1)前少后H---前轴少片簧;双后桥中国重汽与美国瀚瑞森公司联合研发的非板簧新型HUV悬架装置,额定载荷27.6吨,该悬架在提供与公路用车板簧悬架相同的承载能力情况下,降重约400公斤。HUV悬架可匹配MCY13QMCY13)双联桥、153双联桥、457双联桥。
    3)前少---前轴少片簧,前后少---前后桥均为少片簧。

选装:
    1)牵引车“前后少” 换“前少”;6×4牵引车换“前后少。




六、其它配置及选装



    1ABS4通道,德国WABCO)。



    2)自动间隙调整臂。



    3)行驶记录仪—德国VDO-VDR3202B



    4)中国重汽车队管理系统。车队管理系统:具备远程定位和控制车辆、管理油耗等强大的管理功能。



    5)中国重汽消贷用GPS



    6)选装12V电源插座。
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1# 1#
 楼主| 发表于 2013-7-19 04:14 | 只看该作者
1,如果大家对价格比较感兴趣的话,也可以问我。但我能告诉的只是个参考价格,实际价格还是以当地经销商的价格为准。
      2,大家买车的话,品牌是一方面,其实选对经销商其实比选对品牌更重要。要选择正规的有责任心的经销商。卡车这种东西,通常是买着贵,用着便宜,买着便宜,用着贵。
      3,另外,有很多人说重汽的WD615系列发动机不好,其实经过几年的改进,重汽的该系列发动机已今非昔比。12版howo用户,13版howo的用户对此应该有体会。

      希望重汽的车能越来越好,让客户满意,为国人争光。祝各位朋友财源滚滚。

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2# 2#
 楼主| 发表于 2013-7-19 04:27 | 只看该作者
对于T7h,如果对于配置或价格有什么不明白的也可以问我。但是好像论坛里有很多高手比我更在行,不敢班门弄斧。

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3# 3#
发表于 2013-7-19 07:55 | 只看该作者
很详细,这车全国开始正式销售了吗

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4# 4#
 楼主| 发表于 2013-7-19 15:01 | 只看该作者
【原帖由卡车yi生于2013-7-19 07:55发表在3楼

很详细,这车全国开始正式销售了吗


已经在销售了啊,客户反映挺好的,就是价格有点高。但是到现在具体有多少订单我不知道。

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5# 5#
 楼主| 发表于 2013-7-19 15:05 | 只看该作者
“山东大卡”的朋友,我的短消息不能回复,不知道为什么系统提示我没有权限。
我现在在国外,你给我打电话不是很方便。如果有问题的话在这里留言就好。

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6# 6#
发表于 2013-7-19 20:47 | 只看该作者
【原帖由鼻涕炮炮于2013-7-19 15:05发表在5楼

“山东大卡”的朋友,我的短消息不能回复,不知道为什么系统提示我没有权限。
我现在在国外,你给我打电话不是很方便。如果有问题的话在这里留言就好。


前四后四240  11r20  7档,图片类型的大约多钱呢
13070215323a2c0078d31f0171.jpg

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7# 7#
 楼主| 发表于 2013-7-20 04:04 | 只看该作者
不好意思,我这边查不到这种双轴转向的载货车,我是根据别的车型猜算的价格,好像是27万多。

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8# 8#
发表于 2013-7-20 12:51 | 只看该作者
好车,价格便宜不了的

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9# 9#
发表于 2013-7-20 13:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

顶,关注。

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