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发表于 2010-9-26 18:05 | 只看该作者
最好带上价钱发贴

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 楼主| 发表于 2010-9-28 14:53 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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 楼主| 发表于 2010-9-28 14:54 | 只看该作者
【原帖由76052824于2010-9-19 13:43发表在43楼】
请销售人员尽快联系我,这台厢式轻卡要多少钱?我在广东深圳机场,在哪里可以提车/?
近日我们公司准备发两台车到广州参加广交会,你可以到那去看,合适了就可以提车。

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发表于 2010-9-28 14:59 | 只看该作者
经得起市场的考验吗?????等着看好戏!!1

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发表于 2010-9-28 15:31 | 只看该作者
是二线汽车的黑马

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发表于 2010-9-28 21:52 | 只看该作者
【原帖由xxiong_1于2010-8-26 14:00发表在顶楼】
“祺运轻卡”横空出世
推广会现订车热潮
  8月22日上午8点,“大运汽车 祺运运轻卡”新品上市全国营销会议在四川省成都市龙泉驿区隆重开幕。 ...

不看前脸上的拼音以为是凯马来做广告呢!

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发表于 2010-9-29 13:05 | 只看该作者
【原帖由xxiong_1于2010-9-1 16:34发表在37楼】

铆接车架主要是用来焊接车架相比的,铆接的优点就在于不会改变钢板材质的内在分子结构,增加大梁的坚固度。

其实铆接根本算不上什么技术,主流的卡车都是铆接的大梁,没啥稀奇的。
倒是欧洲的卡车大梁很多都用螺栓链接,维修保养更方便,更适合底盘的模块化、系列化。
中国暂时螺栓不过关,只能用铆接。
无奈的选择,还当作卖点了!!!
以为用户都是白c啊。

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57# 57#
 楼主| 发表于 2010-9-30 09:20 | 只看该作者
是骡子是马谁说了都不算,市场说了算,我们等待市场的检验,而且我们也敢让市场检验!

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58# 58#
发表于 2010-10-31 20:22 | 只看该作者
值得期待,希望看见更多产品的推出。比如 485全系

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59# 59#
发表于 2010-10-31 20:47 | 只看该作者
怎么和凯马的外观一模一样呀????

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