最后的霸王龙---详解斯堪尼亚114G牵引车

pdshj · 发表于 2013-7-9 10:24

顶一个。。。。。。

punkjkl · 发表于 2013-7-9 10:28

喜欢斯堪尼亚的多数是因为其张力十足的外形所吸引，意大利人的设计确实给这样一个国际二线品牌增色不少

独立 · 发表于 2013-7-9 10:32

【原帖由我心飞翔于2013-7-8 21:43发表在32楼
】
1652236

从细节上面可以看出，这台车的300W不是在键盘上面敲打出来的，是从国道和高速上面一米一米跑出来的。

跑的公里数多了才知道这车的质量

877932812 · 发表于 2013-7-9 10:32

一分价钱一分货啊

乐于尝试 · 发表于 2013-7-9 10:51

【原帖由punkjkl于2013-07-09 10:28:29发表在171楼】
喜欢斯堪尼亚的多数是因为其张力十足的外形所吸引，意大利人的设计确实给这样一个国际二线品牌增色不少

不是瑞典人设计的？？？

yuqiuwu2011 · 发表于 2013-7-9 10:58

【原帖由我心飞翔于2013-7-8 21:15发表在11楼
】
1652141

十几年的使用在车身上留下了很多印记，右前雾灯已经更换过。

还是我们九江的牌照！

zhangfeng · 发表于 2013-7-9 11:02

好车开出健康来···········

龙ll龙 · 发表于 2013-7-9 11:08

【原帖由我心飞翔于2013-7-8 22:48发表在77楼
】
1652386

又见功能不明的按键。

差速锁

扭力螺栓 · 发表于 2013-7-9 11:44

个人认为：豪车之所以应该推广首先并不是成本或者是收益的问题，国家应该看到降低品质对环境的污染。其次才应该讲我们的投入与产出比。国治短视害人害己！

大众女神 · 发表于 2013-7-9 11:47

[quote]【原帖由我心飞翔于2013-7-8 22:24发表在34楼

】
1652345

离合器踏板采用悬吊式，转向柱包裹的已经堪称完美，就连中控台底部都包裹起来了，细节设计无懈可击，在看看前一段时间发的ISUZU，这对比下来可以看到欧系和日系车型在细节上的把握还是有很大的差距的，转向柱两侧还有脚部出风口，贴心设计。 [/说到底还是日本人比欧洲人更了解神州g情

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