福达、钦机——————拉木

万马奔腾 · 发表于 2013-6-26 19:56

本帖最后由万马奔腾于 2013-6-28 15:58 编辑

随着农村桉树的大量种植，桉树给我们当地人带来了很大的利益，拉动了当地的GDP，提供了很多就业岗位！传言都说速生桉会导致干旱，是大地的抽水机，但是我们种植这十多年来，还是风调雨顺，粮食、玉米产量还是一样丰收。也许有些危害还没有发现吧！（哈哈但是作为拉木的，巴不得天天是晴天呢，每年的3月到10月份，拉木的都是三天打鱼，两天晒网）。有了速生桉以后很多人，倒不愿种地了，而是帮帮别人桉树林除草、下肥料，当地有速生桉板厂的，当地的中、青年人很多人也在板厂上班，很多人再也不用外出务工了，收入比当年单种，粮食、玉米等作物翻了一番，村里的楼房也是一栋一栋的建起来！而且速生桉还是可再生植物，砍完，放肥料，再过四五年又可以收成。所以个人觉得种植桉树利大于弊！

好吧以上的都是些题外话，今天说说拉木的主角吧，在我们这边拉木的基本都是福达、钦机车，偶尔有些大车如（南骏、金牛、福田），但是这些大车也是在工地比较靠近水泥路的才会用，主流的还是后驱动（本地人的叫法，官方称为多动能拖拉机）。干拉木这活，后驱动还是占了很多的优势。优势在于后驱动爬坡能力强、桥比较窄，所以修的路不用那么宽，再者就是近年来很多村庄都搞水泥硬化了，很多村都制定出了村规，进本村拉木最大载重车只能是后驱动，所以这些无疑加大了大车的门槛！

今天来聊聊拉木这活，后驱动拉木，很多外省人看到都说很恐怖，危险！其实呢，真正开起来，并没有什么的，重载时，走山路都是2比1、 2比2的速度，跟人平常走路的速度差不多，走县道，二级路、国道最多也是40到50 的时速。车身配置250mm的大梁，145桥（加强型），825-16的轮胎，气刹，这些硬件拉个12到15吨，算不上超载，还是非常安全的！其实最怕的是，不遵守交通规则，比如空车时，转弯不应该超车，带空档下坡。还有就是疲劳驾驶，白天要经常的移车装木，天气又有些热，休息得不是很好，晚上又要开几十上百公里的路，所以容易使人疲劳！做到开车遵守交通规则，注意休息。其实是很安全的，

既然说到福达、钦机，就说说这两种车的区别吧，因为之前的第一辆车是钦机，现在的车是福达，所以观点还有点权威的！
福达车配YC2105发动机，钦机配YC2108发动机，大家都是68匹，但是钦机的发动机有力些，而且声音都不大一样!
波箱的配置都差不多，都是主副变速，5档
车厢的话，福达的两边的槽钢长点，加固做得好点，其他的没啥区别
驾驶楼的话，福达做得豪华些，但是两个厂的驾驶楼都是同一套模具生产出来的，就是内饰的话福达做得好一些，而且铁皮厚一些，但是驾驶的时候，福达车驾驶楼响声有些大！还有就福达车的油漆较容易脱落。
重载时，福达的刹车，感觉好点，停得比较快。适当调节一下钦机的差别也不大！
总得来说福达、与钦机都是大同小异！毕竟是两个不同牌子的车，不可能完全一样！
买车时，看个人喜好吧，有的镇清一色的用钦机，而邻镇却清一色的用福达！

以上是个人观点，仅供参考！

大家想更好的了解福达车的话，请链接[url=福达福星]福达福星[/url]

最后祝愿拉木的兄弟们，一帆风顺，财源滚滚！