国IV大限国内首发：中联呈上新款五十铃欧四CYH 8X4底盘

红岩金刚。

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天涯卡车之家

SAK9527 2013-6-19 23:36发表在 13楼

这个车有高顶载货车型没有???

有载货车型的，你想要可以私我

农民兜

香港最多这种车~

荷包蛋

Gertruck 2013-6-20 10:50发表在 188楼

这款五十铃底盘配置实在简陋了点 但整车性能、可靠性上肯定不差 相信ISUZU 哈哈

这车很好开的，也不容易坏

平安是福123

我心飞翔 2013-06-19 23:38:42发表在 17楼

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国内目前常见的ISUZU CYH 51Y系列8X4底盘车，EURO3排放标准。

这个比上面的车型好看多了

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我心飞翔 2013-6-20 01:39发表在 72妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7898142&ptid=455664]

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车架右后侧，这大梁上面带铆钉到底对上装厂的影响有多大，知道的朋友们还请给科普一下。

预留铆钉孔便于上各种工装，这是日本人细致之处，其实大梁本身是没孔的，既要打孔又要保证大梁强度，这点日本人胜过瑞典。

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XCcc 2013-7-15 02:33发表在 390妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8092961&ptid=455664]

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好家伙  估计价格肯定了得！

可不，68万，光底盘。

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纯进口五十铃确实爽，尤其是发动机十分安静细腻声音销魂，耐用性也一流，很多车到报废时引擎都没拆过。前段时间我居然在乡下看见一辆80年代的TD72在拉砖，外观很破旧了，但象征性的大鼻子暴露了它的“身份”

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老卡车司机 2013-6-26 14:45发表在 365妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7948105&ptid=455664]

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拖车钩装反了！

这是故意装反的，因为按照规定，上工装的车不允许再去拖别的车。如果作为载重车可以，把钩子重装即可。

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我心飞翔 2013-6-22 23:57发表在 341妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7923138&ptid=455664]

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最后一句话才是根本原因，我们还得在继续追赶，虽然从造型，功能，乃至于人机工程上面我们可能不比日本差，但是可靠性，我们真不行

对，国产的东西做工太粗糙，不说别的，就是引擎声音都惹人烦躁，另外，钢材质量更不可与日本相提并论，日本钢材质量尤其是特钢比如桥梁等世界第一，第二才是瑞典，第三是德国。国产的东西包括一些水果刀等都无法与日本比，无论做工还是性能。