回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
170# 170#
发表于 2013-6-20 09:51 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:36发表在40楼

1621849

斯堪尼亚五轴底盘的大梁,上面一颗铆钉都没有。


这个好像就是传说中的车架腹板铆接工艺    我们的大一汽解放都能掌握   小鬼子掌握不了吗?

回复 | 使用道具 举报

171# 171#
发表于 2013-6-20 09:57 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 02:26发表在69楼

1621881

后视镜和右侧照地镜均为手动调节,和动辄上万的欧系车电控后视镜相比,日系车的后视镜配件价格要低廉很多。



进入中国才采用门镜,如果在香港或者在岛国,使用外抛门镜,带电加热、电动折叠。一套下来,价格也不便宜。

回复 | 使用道具 举报

172# 172#
发表于 2013-6-20 10:06 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

回复 | 使用道具 举报

173# 173#
发表于 2013-6-20 10:10 | 只看该作者
除了前脸和大灯,别的和老款一样。

回复 | 使用道具 举报

174# 174#
发表于 2013-6-20 10:22 | 只看该作者
【原帖由SAK9527于2013-6-19 23:40发表在19楼

翔爷这8X4是几米的?



这个资料还真没有

回复 | 使用道具 举报

175# 175#
发表于 2013-6-20 10:24 | 只看该作者
好车呀,不过这车真不便宜...

回复 | 使用道具 举报

176# 176#
发表于 2013-6-20 10:24 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:29发表在37妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=7898117&ptid=455664][/url]】1621845 直拉杆细节图,看到这里也许很多朋友会认为日系车在技术上并没有太多的亮点,很多技术和国产商用车并没有本质区别,但是其可靠性,乃是国产商用车所难以企及的,还是踏踏实实做好细节,拧好每一颗螺丝,才是真正振兴中国汽车制造工业的关键。
日系車和歐系車給人的感覺是不同的,底盤緊湊,看似雜亂又有跡可尋,更讓人震撼的是一些巧妙的設計,一下讓人摸不著頭腦,細細品位後會發出贊嘆的聲音

回复 | 使用道具 举报

177# 177#
发表于 2013-6-20 10:28 | 只看该作者
【原帖由城市老牛于2013-6-20 01:45发表在75楼




呢款才是经典!



这款车现在还是能够经常看到的,在过几年就不好说了

回复 | 使用道具 举报

178# 178#
发表于 2013-6-20 10:30 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 02:01发表在55楼

1621867

在前桥的后方有一个液压油壶,个人判断可能为转向机的助力油壶。



不是油壶,是再生气罐,反吹的。

回复 | 使用道具 举报

179# 179#
发表于 2013-6-20 10:32 | 只看该作者
个人认为日本不思进取,拿过时的技术还沾沾自喜,家电十年就被我们赶超了,真心希望我们的车企加油,赶超日本,再追欧美。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部