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回复 gaofeng_123 2013-6-18 12:10 发表在 90楼 的内容:
回复 散发弄扁舟 2013-6-18 12:21 发表在 91楼 的内容:
【原帖由莒县于2013-6-17 20:35发表在54楼】 老乡
回复 开小面追大奔 2013-6-18 12:46 发表在 92楼 的内容:
回复 ly459748083 2013-6-18 13:10 发表在 93楼 的内容:
回复 x老牛 2013-6-18 13:14 发表在 94楼 的内容:
回复 梁洲铨 2013-6-18 15:09 发表在 95楼 的内容:
回复 于东 2013-6-18 16:09 发表在 96楼 的内容:
【原帖由散发弄扁舟于2013-6-17 23:56发表在75楼】左侧第一个C健,是爬坡模式,用于极限坡道或者陡坡起步,中间E/P,E是经济模式1600转加档,最常用的,P是动力模式,加档的转速提高到1700转以上。最右侧的M/A,M是手动模式,不干预AMT不会换挡.A则是智能加减档模式。一切交给电脑判断执行换挡任务。
回复 卡车魂我疯狂 2013-6-18 16:59 发表在 97楼 的内容:
【原帖由alien1981于2013-6-17 16:53发表在41楼】 济南重汽的AMT,兄弟你真够大胆的,这玩意没有怎么论证就敢往商品车上装! 1, AMT本身结构就注定会有延迟,冲击,尤其在天然气车型上。 2. 重汽的AMT已经失败,不需要解释,如果当初汽研所多埋头自己捣鼓,就不会有这么多问题。
回复 卡车维修工 2013-6-18 17:21 发表在 98楼 的内容:
回复 大王叫我来巡山 2013-6-18 17:43 发表在 99楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友