以后维修的方向在哪里？

在十三楼抽烟 · 发表于 2013-5-14 04:45

现在维修厂的员工大多数都是80后一代，90后的维修工我没见过，基本都已经断层了。到了80后干不动的时候，真的怀疑未来在哪里，就目前的情况，维修厂最多还能坚持6-7年，服务站是第一个受害者，然后就是中挡次的专业维修厂。到最后就只剩下2-3个人的小路边店，成本低，不计较工资……现在的市场看不懂了。大家来拍砖，很拍我，我现在晕圈了

在十三楼抽烟 · 发表于 2013-5-14 04:51

我们这里的服务站人员流失很严重，老师傅都出去自己干了，剩下一些2把刀，工时费减半配件打8折还没人去修呢-_-||

专《修》刹车 · 发表于 2013-5-14 07:50

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现在维修厂的员工大多数都是80后一代，90后的维修工我没见过，基本都已经断层了。到了80后干不动的时候，真的怀疑未来在哪里，就目前的情况，维修厂最多还能坚持6-7年，服务站是第一个受害者，然后就是中挡次的专业维修厂。到最后就只剩下2-3个人的小路边店，成本低，不计较工资……现在的市场看不懂了。大家来拍砖，很拍我 ...

我也是个跟你说的小路边店的人，服务站就是好的吗？除了换件能修的有几个啊。现在的维修其实是换件，什么不行换什么，这样是维修吗？

在十三楼抽烟 · 发表于 2013-5-14 09:50

那皮碗漏气，你也换总成？干燥器漏气你也只换个O型圈？总泵漏气你光修？基本都是一样，能修我们也想修。一是考虑都是跑长途的车，万一坏半道咋办，要是总成可以找厂家索赔，不坏说你修的好，但是坏了，就不说你为他省钱的事了-_-||

宇飞xiang · 发表于 2013-5-14 19:32

……我就是九零后的……

陆雷甲 · 发表于 2013-5-14 21:01

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现在维修厂的大多数都是80后一代，90后的维修工我没见过，基本都已经断层了。到了80后干不动的时候，真的怀疑未来在哪里，就目前的情况，维厂最多还能坚持6-7年，服务站是第一个受害者，然后就是中挡次的专业厂。到最后就只剩下2-3个人，成本低，不计较……现在的市场看不懂了。大家来拍砖，很拍我 ...

维

我是3-4人的小路边店我员工3500-6000修车靠诊断正确及时我们不比医生差提高水平，效率跟你的师傅工资自然高。人家就不愿走，不求上进不管是老板还是师傅都必市场淘汰。

在十三楼抽烟 · 发表于 2013-5-14 21:05

【原帖由陆雷甲于2013-5-14 21:01发表在5楼
】
维

我是3-4人的小路边店我员工3500-6000修车靠诊断正确及时我们不比医生差提高水平，效率跟你的师傅工资自然高。人家就不愿走，不求上进不管是老板还是师傅都必市场淘汰。

你说的很好啊！兄弟，我们效率绝对牛，你没看懂我的意思，我说的是后继无人，再牛能干到什么时候？

小张汽修 · 发表于 2013-5-14 21:10

我也是90后呀

罗坤 · 发表于 2013-5-14 21:13

我也九0后！九4的，修个4年车了，不想修了工资没有工厂高，工厂有假，我们要请假，我师兄他们通通都跑路了，现在没人干修车了，一个没钱途，二个太辛苦跟脏！

陆雷甲 · 发表于 2013-5-14 21:24

【原帖由专《修》刹车于2013-5-14 07:50发表在2楼
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我也是个跟你说的小路边店的人，服务站就是好的吗？除了能修的有几个啊。现在的维修其实是，不行换，这样是维修吗？

什么
换件又什么，只要换得正确，难道刹车继动阀漏气就换吗？就不是手刹分泵？先诊断后换件，有效率有水平工时自然高钱多多

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