拟请卡人配合权威论证－－轮胎轮毂降温风扇--以卡车附件入列

路卡-刘 · 发表于 2013-5-11 13:01

本帖最后由路卡-刘于 2013-5-11 13:09 编辑

天气热起来，爆胎、制动过热失效等事故时有报道，本着为卡人减少轮胎费用，减小爆胎机率，提高制动效果，从一个新的角度开创性研制了此汽车轮毂风扇。通过录像是否可以更直观了解?

flash: [url]http://v.youku.com/v_show/id_XNTQxNjcwNjMy.html[/url]

此风扇应用轮毂通风孔，可简单牢固钩装于轮毂内，有三道安全保险，随时随地几分钟就可以完成。
风扇不需要任何外动力，简单可靠，风扇叶随车轮转动而相对增速5.18倍转动，内有标准轴承3只和优质齿轮5只，塑料座加小钢片扇叶外径360毫米，三片，叶宽36毫米，额外并持续给轮毂，轮胎和刹车极大的横向冷却风，车速100码时，风力将较家用风扇的最大风力还要大3倍，冷却效果非常明显，经过大半年的试用，每次重车跑400多公里后进服务区用红外测温仪对比自测数据：
不装风扇的轮胎面温度65℃，装有风扇的轮胎面温度47℃，可降约20℃
不装风扇的轮毂轴头处温度75℃，装有风扇的轮毂轴头处温度31℃，接近环境温度，可降约35℃
同时，刹车鼓和内外轮毂是紧密连在一起的，应当温度也比较接近，如果刹车的温度高，降温的效果就会更明显

多方专家研究表，轮胎温度每降低10℃，寿命将延长45%，并能极大减小爆胎机率！

所以说，大风量的空气冷却，的确是一个非常好的，经济方便的冷却方式，发动机水箱如果没有冷却风扇，将无法工作的。

本风扇已有国家发明专利公告和安装方法的实用新型专利

现在拟请相关权威论证和无关第三方检测以及无关用户使用报告，特借此专业公开论坛询：
1）那家国家专业权威机构和检测机构可以论证汽车轮毂风扇，联系方式？
2）有没有无关的车辆用户或由谁推荐出2－3个代表性用户试装、实地测量温度效果并提供给相关权威机构的使用报告？
注：可以免费提供每台试装试测车辆2台风扇和一套红外测温仪，但要求车辆能到杭州在指导下安装。

期望各位专业卡友积极参与，踊跃提议，为共同推动这一降温轮毂风扇在卡车附件上入列而努力！

猥琐之最 · 发表于 2013-5-11 13:33

我好奇、刹车鼓在最里面你这个风可以吹的进？

路卡-刘 · 发表于 2013-5-11 15:23

本帖最后由路卡-刘于 2013-5-11 15:24 编辑

【原帖由猥琐之最于2013-5-11 13:33发表在1楼
】
我好奇、刹车鼓在最里面你这个风可以吹的进？

刹车鼓是吹不进去的，但通过钢圈孔，也有很大的风能只向刹车鼓处表面的，而且，刹车鼓和内外钢圈是紧密联在一起的，钢铁间传热量很快的，如果内外钢圈温度始终保持很低的话，刹车鼓的温度就不会上升很多的，而且，一般车辆下坡时，如果速度也有40-60码，这风冷也还是很有效果的

希望找到第三方无关专人测试并报告才能说明问题

路卡-刘 · 发表于 2013-5-11 19:53

【原帖由路卡-刘于2013-5-11 13:01发表在顶楼
】
天气热起来，爆胎、制动过热失效等事故时有报道，本着为卡人减少轮胎费用，减小爆胎机率，提高制动效果，从一个新的角度开创性研制了此汽车轮毂风扇。通过录像是否可以更直观了解?
flash: http://v.youku.com/v_show/id_XNTQxNjcwNjMy.html

此风扇应用轮毂通风孔， ...

一旦作为附件入列，就能放心用，会为卡人带来大大的收益的

旅途 · 发表于 2013-5-11 20:50

好想法，应该管用。

邯郸小红龙 · 发表于 2013-5-11 21:36

这个可以有

路卡-刘 · 发表于 2013-5-11 22:00

【原帖由邯郸小红龙于2013-5-11 21:36发表在5楼
】
这个可以有

需要广大卡友的积极支持，如果能作为卡车入列件，就不用担心JJ了

路卡-刘 · 发表于 2013-5-11 22:24

【原帖由旅途于2013-5-11 20:50发表在4楼
】
好想法，应该管用。

是的，真的很管用。所以找有意的第三方卡人验证

路卡-刘 · 发表于 2013-5-12 11:37

【原帖由邯郸小红龙于2013-5-11 21:36发表在5楼
】
这个可以有

如果经权威认证，入列后，这个必须有！！

豫H欧曼 · 发表于 2013-5-12 11:42

我是跑杭州专线的，下午到杭州，可以在我车上实验吗，电话13403999960

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