我为国产鸣不平

乘龙汽车销售

很久没有发帖子，今天上来看见一位卡友发帖问日野好还是联合好？联合为什么卖那么贵？
原帖连接：广汽日野还是 联合卡车好啊
每当别人问起我什么车好时，我都不知道该如何回答对方，因为当你了解一个车时，你会知道它的好和坏，没有一无是处的车，更没有完美的神车。。。单凭你的一个好字，就评判了一个车的全部，请问它那里好？被你否定的车那里又不好呢？
先解释一下为什么联合卖那么贵吧。
很多卡友就只感觉联合卖的贵，不值那价。如果是斯堪卖这价，大家肯定觉得太便宜了。
大家先看一下联合的配置：
U460是联合卡车的旗舰车型，也是UE平台的代表之作。该车驾驶室采用4点全浮式设计、独特的骨架式优化结构，自重轻、强度高，符合欧洲ECE R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端防钻的要求。左右车门一体成型，装有防撞杆梁以及加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜等，是目前国内最安全的重型牵引车之一。
U460旗舰级高端牵引车搭载联合动力提供的6K12发动机，最大功率460马力，峰值扭矩2200N·m，B10寿命高达160万公里，排放达到了欧Ⅳ、欧V标准（SCR技术路线）。与之匹配的是全智能化AMT变速器。全智能自动换挡非常轻松实用，是国内少数几款搭载AMT变速器的重卡车型。
U460旗舰级高端牵引车配置也非常丰富，多功能方向盘、多向调节空气减震真皮座椅，智能化数字仪表盘、信息交互控制系统、前后盘式制动器、胎压自动监测系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑控制系统、EBD电子制动力分配系统、空气悬挂系统、发动机压缩制动系统等欧洲顶级重卡装备在U460上也是一应俱全，并可选装橡胶悬架、可视泊车系统、ESP防侧倾系统等，真正做到了与世界主流重卡技术同步。
重点：多功能方向盘，空气减震真皮座椅，智能化数字仪表盘，空气悬挂，全车盘刹，胎压监测，ABS+ASR+EBD+最重要的ESP，可视泊车系统。。。
这些配置即便在斯堪和沃尔沃上也很少见，如果斯堪和沃尔沃用这配置没有150W你就看看吧~
这些配置日野上有么？特别是主动安全配置方面？？？不要乱吹什么日野进口车，日野是广汽生产的，为了利润和竞争力，厂家会大幅提高国产化率，日野上只有少量关键零部件是进口的，发动机早已实现国产化，低端车变速器用的大同箱，高端用ZF。。没有自己的变速器、
联合上的进口或外资品牌的配件绝对要比日野高，单一个大灯联合就舍得用海拉的【海拉的大灯值多少钱，自己百度一下】，关键部位会不用可靠性高的外资品牌么？
从发动机参数上看联合完胜日野，不要说联合的机器是玉柴的，其实是奇瑞的。。
奇瑞的发动机有多牛逼？奇瑞是国内第一个也是唯一一个将发动机整机出口到美国和欧洲的中国企业！！！并且还是在7年前的06年！奇瑞的技术实力如何看下图！



我是愤青，是一个理智的愤青，国产和外资的差距确实存在，并且很大，短期内是不会赶上发达国家的水平，因为我国的整体工业水平普遍偏低。
有精品国货可选的时候我也会尽量选择国货,抵制一些无良企业的产品！比如可笑的一根管！
...就写这么多吧
自主品牌，民族骄傲。。
顶联合，顶重汽的AMT，顶法士特的液力缓速器，顶所有自主创新的民族企业！中国制造走向世界！

刘德军

。。。。。。。其实国产车 还是不错的

最爱大货

楼主淡定  提那问题的人第一他是新人才注册不久但不排除以前是潜水的，，第二人无完人更何况是车。。个人认为合适自己的车就是好车

song0430

顶一个，，联合确实是走在前面了

龍行天下路

为什么说国产的车不好呢    是以为售后服务和车的整体水平跟不上      比如你的车有问题了  去服务站就像个孙子一样    但进口车的就不会了

冷眼看你演X

顶了慢慢看。。哈哈哈

萨大姆

【原帖由a13526363057于2013-5-5 14:29发表在顶楼

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很久没有发帖子，今天上来看见一位卡友发帖问日野好还是联合好？联合为什么卖那么贵？
原帖连接：广汽日野还是 联合卡车好啊
每当别人问起我什么车好时，我都不知道该如何回答对方，因为当你了解一个车时，你会知道它的好和坏，没有一无是处的车，更没有完美的神车。。。单凭你的一个好字，就评判了一 ...

这个必须顶，看着路上的那些日本车车主 我真特么郁闷，日本车企为日本民众考虑制造的日本车在中国这么受欢迎，而中国车企为中国人民考虑，却遭到民众们的诋毁  悲哀吗？  都特么脑残~~~~

重卡青年——

说的好 ，那些人眼睛都瞎了，居然说日野比联合好八倍

重卡_徐晓生

中国人已经习惯了 求人得时候都是孙子 别人求你时候都是大爷！

13105747263.com

好就是好，坏就是坏！不好的东西你吹破大天也没用！