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80# 80#
发表于 2013-4-14 02:12 | 只看该作者


汉格斯特品牌LOGO。

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81# 81#
发表于 2013-4-14 02:13 | 只看该作者


MC11发动机上面配用的这套机油滤清器总成没有找到图片,只有找到一个类似结构的示意图。

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82# 82#
发表于 2013-4-14 02:15 | 只看该作者


为了防止发动机的高温干扰到进气道的正常工作,在发动机的右侧还有一个隔热护板。

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83# 83#
发表于 2013-4-14 02:16 | 只看该作者


压缩空气在进入气罐之前,要经过冷却,T7H的压缩空气冷却管道设计在发动机油底壳前部。

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84# 84#
发表于 2013-4-14 02:17 | 只看该作者
直播啊,快点!F5!

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85# 85#
发表于 2013-4-14 02:17 | 只看该作者


重汽自己生产的铝壳12档变速箱,带超速档,型号为:HW19712CL。

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86# 86#
发表于 2013-4-14 02:19 | 只看该作者


铝壳变速箱细节,目前国内能够自己生产发动机,变速箱,底盘,车桥,驾驶室五大总成件的商用车企业,寥寥无几,不少知名厂家部分总成还是依靠外购。

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87# 87#
发表于 2013-4-14 02:20 | 只看该作者


前桥采用三片钢板,整车采用四通道ABS,因为运行的路段多为平原,车货总重在50吨左右,全程高速为主,所以没有采用六通道ABS+ASR。

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88# 88#
发表于 2013-4-14 02:21 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-4-14 02:16发表在83楼

1503172

压缩空气在进入气罐之前,要经过冷却,T7H的压缩空气冷却管道设计在发动机油底壳前部。
放这么低不知道冬天停车以后冷凝的水会不会结冰。


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89# 89#
发表于 2013-4-14 02:21 | 只看该作者


站在车外看驾驶室。

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