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60# 60#
发表于 2013-4-14 01:36 | 只看该作者
我晕、、错过直播了、、、

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发表于 2013-4-14 01:38 | 只看该作者


发动机右侧有涡轮增压系统和排气系统。

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62# 62#
发表于 2013-4-14 01:41 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-4-14 01:45 编辑



发动机左侧,前方红色的为机油加注口,后方蓝色的为转向机油加注口。

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63# 63#
发表于 2013-4-14 01:42 | 只看该作者
国内汽车厂家都能有一只有规模的专业送车队伍,有这种验车方式多好1

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64# 64#
发表于 2013-4-14 01:42 | 只看该作者


发电机也位于发动机的左侧。

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65# 65#
发表于 2013-4-14 01:44 | 只看该作者


空气压缩机,也布置在发动机的左侧。

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66# 66#
发表于 2013-4-14 01:49 | 只看该作者


在重汽引进MAN发动机国产化项目中,坚持沿用MAN发动机原厂配套厂商,包括博世,汉格斯特,克诺尔等一大批欧洲著名配套厂家,最大限度的保证了国产MC11发动机的优良品质。

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67# 67#
发表于 2013-4-14 01:55 | 只看该作者


在博世控制主板的下方,是发动机油滤,很多国产发动机在更换油滤的时候,会有不少柴油残留在滤芯上面,拿出来的时候难免柴油滴在发动机或车架上,但是MC11发动机采用干式滤芯设计,在拧开油滤之后,滤芯上面基本没有柴油残留,保证了更换过程中发动机和车架不会留有油污。

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68# 68#
发表于 2013-4-14 01:56 | 只看该作者


MC11发动机缸盖上面的塑料护板,据说人可以站在上面而护板无损坏。

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69# 69#
发表于 2013-4-14 01:58 | 只看该作者


第一道柴油滤芯装在左前轮内侧,柴油从油箱出来之后,先经过这道粗虑,然后在进入刚才我们看到的第二道细虑。

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