行业的不易，互相尊重才是硬道理

五河柳妹

很多卡友吐槽说目前的货车司机收入不比以往，没有空闲休息时间不说，货车司机还属于高危职业，每天开车基本都绷紧一根弦，生怕出差错。

所以有些驾驶员就认为给别人开车会更轻松一点，也有认为自己当车老板轻松自在的，下面我来说说两者的观点，其实不管是车主还是驾驶员相互尊重，相互包容才是最重要……

做为车主那，如果贷款还齐的情况下，还是自己开车更舒服，想干就干，不想干就停车休息休息，想回家看看老人孩子不用看别人脸色，时间自由，而且虽说现在行情不是太好，但是一个人挣得应该会比给别人开车当驾驶员工资相对来说会多一些，像我们这种夫妻车，习惯了自己跑运输，给别人开车估计也受不了别人的约束……

做驾驶员那肯定轻松一些，说好的固定工资，不用找货源，不用太操心，但是现在的车主也不容易，货运市场车辆数量的增多导致竞争更激烈，利润下降。再加上很多车主都是贷款买车，还得顶着每个月上万元的还款压力，还要面对每天的的货源问题，虽说这压力给不到驾驶员，说每个月拿工资就行了，但是如果车主都挣不到什么钱，咋给的起工资，而且现在车主但凡给驾驶员规定一些，驾驶员也会抱怨不自由怎么怎么样，现在的货运行业大环境乱七八糟，一些做驾驶员的也会额外从车上捞油水已经成了大家都心知肚明的事情，很多无驾驶证的车主真的也是毫无办法……

所以不管是车主还是驾驶员作为货运的直接参与者，两者都是为货运道路运输货物，做到自己应尽的责任，“驾驶员把车当成自己的开，老板把司机当兄弟待”，这才应该是两者之间应有的正常关系。

五河柳妹

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