冬季被冻小常识

随风而逝的爱情

一到冬天就心酸
天寒地冻在冻油
建议寒冷选标号
不然冻油也冻人
       如果柴油车油箱冻了，可以采取以下步骤：
1. 先打一下火，如果打不着就不要再发动了，停10分钟再去发动一下，一般第三次能打着火，就是30分钟时间。
2. 开车之前架一个小火堆或者是用烤火器放在油箱附近进行加温解冻，但是用这个方法的时候一定要特别小心注意，以免引起火灾。
预防油冻的方法：
1.冬天特别冷的情况下加柴油降凝剂。在汽车加入柴油之后，再在加油站中买几瓶柴油降凝剂，将柴油降凝剂打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了。
2. 多让汽车晒太阳。当天气好的时候，将汽车停在有太阳的地方，在有太阳的地方，也可以预防油冻的情况。
3. 加凝点高的柴油。天气特别冷的时候我们就加入凝点高的柴油，这样在气温低的天气就不会出现油冻的情况，当天气变暖的时候我们再加普通的柴油就行啦。

说一千道一万，虽然说货车司机是社会最底层没有人关心，但是奉劝大家出发前关注一下当地气候，天气预报，在出发前备好吃的用的，尤其是高标号柴油，或者带一些柴油降凝剂，预防冻油的风险，因为车子冻油了就意味着天气特别恶劣不然也不会冻油，车子冻油了不管天气多么恶劣也要下车来维修，

等车子被彻底冻成冰雕的话那么你想想你离冰雕还有多远，所以说出行必备就是关注当地气候

车上冬天必备的喷灯，这是必不可少的，但是你光有喷灯，但是油管你也没办法加热，最好还是安装上电加热，或者是油箱加上一个水暖，或者是电加热，其实最好的办法还是用上高标号柴油

虽然说柴油燃点低，但是用喷灯烤的话也有一定的风险，再给油箱加热的情况下，最好是把油箱盖打开

在没有喷灯的情况下，捡一些木柴放到油箱下面烤，但是这样风险系数也特别高，因为火候不容易掌控，这一个火焰会到处飘摇，一不小心就会引发别的事情，把油管搞坏

其实油箱烤开以后，柴油滤芯还有那个油管里边都有一个小滤网，那边烤开以后这边他还是不工作，因为柴油结腊以后会把这边严重堵塞，最直接的办法就是最好备用一根油管，直接从油箱接过去，等车子跑起来以后温度上来，它慢慢会融化的

还有一个问题，就是定期检查一下柴油油水分流器到底是水结冰了还是结蜡了？这个一到冬天一定要勤检查

说实话，有的时候他不光是柴油冻住，有时候刹车气路都可以给冻住，因为打气泵老了以后，它里边会有水蒸气，所以说要勤检查储气筒，里面有没有水？如果说有水的话，一定要把干燥罐更换掉，尤其跑严寒地区，我们都会在出气筒里边加上气路防冻剂，这个不是严寒地区，是用不到的

所以说在极寒天气下什么样的情况都会出现，就像这位老哥被冻成雪了以后，发出了心酸的感慨，下辈子好好上学

这只不过是冰山一角，像今年甘肃的马鬃山，又有两名卡友被活活冻死，燃油耗尽

这就是卡车司机的悲哀，无人关注，年轻用命挣钱，老了用钱买命，连个退休工资都没有

所以说还是建议选择高标号的柴油不要贪图便宜不然这样受罪的就是自己了

心酸的冰雕车不知道看到这里有啥感想，是不是特别心酸

我不去严寒地区所以说我用不到喷灯，我车上有这种神器

虽然说不冻油，但是我的液压操作杆会被冻住，所以说有了这个我就方便多了

解放90后

学习了

青海湖

学习学习

A扬帆起航

学习了，我是受益匪浅。

谈笑风声

我们这边还好，

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学习了。。。

夙夜情枫

满满干货啊！在北方是必备技能，南方问题不大

沉丶默

随风而逝的爱情

好