名爵MG7升级P60ES&P4-EXPLORE

kayoub5xl

将实用与乐趣做到更平衡的状态，轿跑无疑是每个年轻人的心头好，相比于耳熟能详的轿跑车型，这台名爵MG7更像是一颗沧海遗珠。

名爵MG7于2023年3月上市，以独特的优雅外观、稳重卓越的操控表现以及新世代座舱体验，为消费者带来别具一格的选择。作为轿跑，动力配置需经得起考验，MG7提供2.0T+9AT/1.5T+7DCT两种动力总成可供选择，2.0T版本可输出261Ps最大马力以及405N·m最大扭矩，零百加速仅为6.5秒，参数媲美众多性能车。

改装清单

改装车型：名爵MG7

改装产品：TEI Racing

前：P60ES分体式六活塞卡钳（红色），378x32mm打孔划线分体盘；

后：P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳（红色），380x28mm打孔划线分体盘；

TEI Racing钢喉；

SP街道版金属刹车片；

DOT4刹车油；

19寸改装轮毂；

前后对比展示

产品安装展示

如此强大的动力输出会是热爱激烈驾驶、跑山车主的至爱，但强劲动力也需要有卓越刹车性能配合，才能在过弯时更有信心。在前轮，车主选择了P60ES大六活塞卡钳，相比原厂卡钳，六活塞能提供更为卓越的制动力，能用更短时间制动到过弯时需要的入弯速度；其次，P60ES大六活塞卡钳采用通风活塞设计，即使面对多次高强度制动等跑山路况，卡钳依然具备强大的散热性能，极大程度缓解了刹车热衰减带来的性能减弱。

后轮方面依旧是TEI Racing的王牌方案P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳，原因在于这款卡钳是专为带有电子驻车功能车型开发，采用EPB系统，无需破线原车对接安装便能保留电子驻车功能，非常适合MG7或其他带有电子驻车功能的车型。

完成升级后的MG7在刹车性能上有了质的飞跃，制动脚感更为灵敏，同时缩减了制动距离，最后一起来欣赏成品效果吧！

TEI Racing专注刹车升级，为你提供更稳定、更专业的刹车方案，做您身边的安全性能管家！