奥铃——经验之谈

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 02:51

本人驾驶奥铃捷运30万公里，轻卡驾龄3年多点。
如果拉3.5吨内建议大柴498 3.5吨以上没试验过是否用朝柴4102C3F ，我对此款发动车彻底无语。
我2011年7月买了一辆奥铃捷运宽体车，朝柴4102C3F 万里扬526 后桥5.571 反正买了是没劲，不是一般的没力，后来那个修啊，除了没换四配套，其他该弄得都弄了，还是不行。厂里同事大概有这种发动机的奥铃7辆把，他们的一般比我的好点，也不如498 而且万里扬526 变速箱直接不行。

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 02:52

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 02:55

3年前奥铃牌子标的是88KW 120 马力，后来都改成70KW 95马力了，福田你能不吭爹吗？价位还是一样的配备的变速器太差劲，时代骑士都是530了，你还526……

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 02:58

唉，如果有银子我肯定换车了，由于厂里对车辆要求离地距离和车辆宽度，所以都选择了奥铃捷运。后来买的其他品牌车辆都抽了弓子板，俺们厂车辆哟20多辆吧，车辆品牌6万左右的都全了，所以车辆也看透了。

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 03:03

俺们装的货最低的也4.2米厂里限高4.25 由于装货必须装一种规格所以对车厢高度也要求严格，同事们就都买了奥铃

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 03:12

由于都是车盲，厂里有老款奥铃捷运2辆，劲头十足啊，后来都买了捷运，可惜啊发动机改了哦。后悔也白搭了。
上图解释。。。俺们车都是内宽 2.05 车厢离地距离小于98CM ，如果高了那么车辆装上货出门就容易钩断绳子或者把泡沫箱弄破，所以买车都选择车厢低的一般用700轮胎，或者买别的品牌车抽掉几层弓子板。由于我们超宽，车如果内宽不够这些货就很难装的，容易往两边倒。其他别的厂限高4.1米我们装货方法不同，老板抠门啊严格要求我们能拉的数量。

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 03:16

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 03:18

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 03:28

下午在厂的也就10来辆车，其他的都出去送货去了。奥铃车钣金，内饰做工都很不错，就是把主要的东西，弄得太差劲，那就是动力这一块，江淮动力好，就是大架子比较软。。
厂里有奥铃大柴498发动机的2辆，比朝柴4102C3F的好很多。
曾经在俺们这一块奥铃车队出门是一种荣耀，现在这车没什么劲头，说实话出门没什么可炫耀的了，已不是几年前的辉煌，提速连4.6万的凯马车都不如，劲头也不如。

如果有了银子近期不改行的话，就考虑换车了，我买车就中彩了无语中。。。最近关注江淮虎V ，江淮由于价格贵点轮胎750的，经销商说换700轮胎最多便宜400，那不是坑爹么。虎V中冷增压大柴498，但是不知道钣金质量怎么样，奥铃如果能把发动机变速箱能升级我还会买的……

zblzwhf · 发表于 2013-4-8 03:31

一年下来最少也得8万公里，我比较懒，他们一般10万，干着苦力活啊。累累累……如果能有别的轻卡的活就改行了

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