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 楼主| 发表于 2013-4-7 17:23 | 只看该作者
专属论坛:柴油滤清器  保养维护  滤清器  北京 
    上次说到滤芯的除水功能,主要是靠滤纸表面的一层憎水涂层,而这层涂层的好坏,直接决定了滤芯的滤水性能。而柴油滤清器中使用的憎水涂层,都是各个厂家的尖端科技。




    可能有人会说,这有什么高级的,我简单说一下大家就很容易理解。


    第一,憎水涂层必须是固态的,如果涂层不能凝固,在柴油和水的冲刷下,很快就会冲掉。


   第二,憎水涂层必须特别稀薄,如果憎水涂层在喷涂前稍微稠一点,粘一点,就会堵住滤纸上极小的孔隙,任何东西都不能过得去了,只有够稀薄,才可以包裹住滤纸纤维的每一根丝。


    正是基于这样的特点,憎水涂层也是有一些难以克服问题的,这就是挥发损耗


    经过我们向派克工程师的资讯,了解到,所有的滤纸上的涂层材料,都会渐渐的挥发,以及和空气发生反应。正常的滤纸如果裸露在空气中,如果超过两年的时间,滤水的性能就会开始下降,即便是派克的滤芯,也是一样,唯一的不同可能是派克的原本的滤水效果比较好,下降也不是那么明显。





    当然,这也是为什么派克的滤芯都要经过塑料膜封装的原因,封装后的滤芯的保质期就更长一些。


    当然,这样的情况在实际状况下并不常见,不会有谁碰到一只已经放了好几年的滤芯的。但是,即便是这个滤芯已经用在车上,也是有寿命要求的。


    当滤芯装车之后,滤纸就等于泡在柴油中,这样的环境对滤纸上的涂层也有一定的危害。派克做过实验,当滤芯泡在油里的时间超过6个月时,滤水的效果也会开始变差,这点和公里数无关。


    正常的跑车运营,基本不会遇到这样的情况,但是如果一台车停了半年,即便是没有跑,这个滤芯也应该换掉了。


    同样的,如果你是要购买库存车,那就更应该在提车后的第一时间将全车的滤芯换成新的。


●  相关链接:


    漫谈滤清(1):滤水功能是如何实现的?
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1# 1#
发表于 2013-4-7 17:33 | 只看该作者
顶起,,,,,,

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2# 2#
发表于 2013-4-7 17:46 | 只看该作者
选好滤清   是关键

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3# 3#
发表于 2013-4-7 17:48 | 只看该作者
这种滤清生产出多久才可以使用

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4# 4#
发表于 2013-4-7 17:55 | 只看该作者
卡车之家商城要进些美孚机油卖就好,在外面买不放啊!

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5# 5#
发表于 2013-4-7 18:08 | 只看该作者
沃尔沃五万公里换滤芯的话会不会超过六个月?

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6# 6#
 楼主| 发表于 2013-4-7 18:17 | 只看该作者
【原帖由卡车第一人于2013-4-7 18:08发表在5楼

沃尔沃五万公里换滤芯的话会不会超过六个月?


这个我不太清楚

而且我对“沃尔沃5万公里换滤芯”也不是很确定。


5万公里应该是机油滤芯的更换周期吧。


而且机油滤芯5万公里更换,也是要配备机油旁通滤的。


期待高人来回答。

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7# 7#
 楼主| 发表于 2013-4-7 18:18 | 只看该作者
【原帖由陈大宝于2013-4-7 17:48发表在3楼

这种滤清生产出多久才可以使用


生产出来就能用

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8# 8#
 楼主| 发表于 2013-4-7 18:19 | 只看该作者
【原帖由知足就是福于2013-4-7 17:55发表在4楼

卡车之家商城要进些美孚机油卖就好,在外面买不放啊!


卡友咨询名牌机油的太多了,据说市场上真是假货泛滥,但是我们也没办法,机油这个东西易燃,物流公司不给配送,所以很不好办。

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9# 9#
发表于 2013-4-7 18:55 | 只看该作者
【原帖由cfc于2013-4-7 18:19发表在8楼】


卡友咨询名牌机油的太多了,据说市场上真是假货泛滥,但是我们也没办法,机油这个东西易燃,物流公司不给配送,所以很不好办。
机油貌似不易燃吧

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