锡柴6DMA发动机故障

进取人生 · 发表于 2013-4-6 19:42

锡柴6DMA发动机拉缸是什么原因，车辆没有高温，机油润滑情况正常，换完四配套后行驶两万公里后，发动机在冷态时加减油门，在发动机1.2.3缸位置有明显的敲击声，水温70度以上声音有所减轻，打开缸盖没有发现问题，请各位老师指教！

1106561 · 发表于 2013-4-6 19:51

一般人回答不了

斗斗飞 · 发表于 2013-4-6 19:53

锡柴6DMA？

645945306 · 发表于 2013-4-6 20:30

检查喷油嘴

进取人生 · 发表于 2013-4-6 20:41

【原帖由645945306于2013-4-6 20:30发表在3楼
】
检查喷油嘴

刚检查的，没问题才拆的发动机.

潇洒有一回 · 发表于 2013-4-6 20:59

发现很多6M的搞完二保没好久就拉缸了

645945306 · 发表于 2013-4-6 21:56

本帖最后由 645945306 于 2013-4-6 21:57 编辑

【原帖由进取人生于2013-4-6 20:41发表在4楼
】

刚检查的，没问题才拆的发动机.

活塞销与连杆小头装配过紧连杆轴承装配过紧活塞裙部圆柱度误差过大连杆轴颈与曲轴轴颈不平行
连杆弯曲、扭曲或连杆衬套轴向偏斜
检查这几项

187 · 发表于 2013-4-12 22:54

活塞刚套间隙不对

莱州-幸福 · 发表于 2013-4-14 11:35

【原帖由进取人生于2013-4-6 19:42发表在顶楼
】
锡柴6DMA发动机拉缸是什么原因，车辆没有高温，机油润滑情况正常，换完四配套后行驶两万公里后，发动机在冷态时加减油门，在发动机1.2.3缸位置有明显的敲击声，水温70度以上声音有所减轻，打开缸盖没有发现问题，请各位老师指教！

老乡在哪修车？

carter_15 · 发表于 2013-4-14 12:47

6DMA是顶置凸轮传动，是不是凸轮轴齿轮和凸轮轴惰齿轮间隙没控制好？或者是拆装完之后的气门间隙没调好，在发动机整体温度上升之后，各机械磨合达到底线理想状态，然后异常噪声减弱或消失。

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