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回复 辽c斌子 2013-3-27 19:40 发表在 10楼 的内容：
回复 我相信90 2013-3-27 19:41 发表在 11楼 的内容：
【原帖由我心飞翔于2013-03-27 19:29:40发表在顶楼】 因为自己的工作性质，经常需要在市内送货，像魔都这样的大都市，很多地方都限制卡车通行，为了送货方便在兼顾自己的工作，所以轻客产品成为了很多魔都小公司的首选，既可以代步又可以送货，而且还不用担心限行，无非就是开车的时候小心点，别和公务员走的太近，搞不好就给你来个人货混装，那就吃不了罚钱走了。 目前国内流行两大类别的轻客产品，一是日系车型，最典型的就是丰田海狮及其繁衍的子孙后代，单箱结构，空间利用率超高，还有就是得利卡系列，其余的均不占主流，不在讨论。另一系列就是欧系轻客，最具代表性的就是依维柯-得利，后来的还有全顺系列，目前从魔都的市场占有率来说，全顺这几年要超过依维柯，因为其新老两代产品齐上阵，便宜的有全顺经典，贵的有新时代全顺，着实把依维柯的市场挤占了不少，国内轻客市场每年几十万台的保有量，是很多厂家所觊觎已久的，除了上述的品牌之外，奔驰，作为后来者，也开始在国内生产轻客产品。 自从福建奔驰项目尘埃落定之后，奔驰先期推出了威霆，唯雅诺两款产品，虽然价格不菲，但是依旧取得了不错的销售业绩，2012年又国产了斯宾特系列，目的就是针对全顺和依维柯霸占的欧系商用车份额，不过从价格来看，斯宾特的价格是竞争对手的几倍，限制了其销量，希望随着国产化之后，慢慢的把价格降下来，达到一个让更多人可以接受的水平，现在斯宾特的价格，也就是不差钱的企业能买得起。 除了上面说到的几款车型之外，在高端轻客领域，奔驰还引进了原汁原味的威雷系列，在国外，威雷系列多作为公务车和轻卡车型，但是到了国内，因为政策关系，在国外平易近人的威雷到了国内就成了高高在上的玩具，不过目前国内追求个性和品位的消费者很多，只要你的产品有特色，就不愁没有人来买单，于是才有了我们今天的主角---奔驰黑武士，威雷全驱旅行房车。
回复 天下任我游 2013-3-27 19:41 发表在 12楼 的内容：
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2013-3-27 19:39 上传
回复 我心飞xiang 2013-3-27 19:42 发表在 13楼 的内容：
回复 单枪匹马闯天下 2013-3-27 19:42 发表在 14楼 的内容：
【原帖由我心飞翔于2013-3-27 19:38发表在8楼】 1471566 从第三代威雷开始，摒弃了前两代威雷上面设计的A柱三角窗设计，把以前的A柱三角窗整合到了车门上方，而且从这一代开始，香港警察也引进了部分威雷车型，作为警用装备，看港剧的朋友们应该对这一代威雷有些印象。
回复 巴塞罗那 2013-3-27 19:43 发表在 15楼 的内容：
回复 豪沃大宝贝er 2013-3-27 19:43 发表在 16楼 的内容：
回复 黑色皮肤 2013-3-27 19:43 发表在 17楼 的内容：
回复 发动机的轰鸣声 2013-3-27 19:44 发表在 18楼 的内容：
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2013-3-27 19:43 上传
回复 我心飞xiang 2013-3-27 19:44 发表在 19楼 的内容：
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参加“2010年春节卡车之家网友电话拜年”的卡友
此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友
参加2014年沃尔沃卡车节油宣传大使有奖征文活动
发表于 2013-3-27 19:40
发表于 2013-3-27 19:42
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