重庆新能源物流车市场：正在做大做强的“另一面”

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提到十大旅游必打卡地，大家必然想到重庆。事实上，山城重庆还是我国重要的新能源汽车产业基地，如今正全力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

在新能源物流车领域，重庆最为人熟知的印象是销量TOP10城市榜的常客。事实上，重庆依山而建，地形特殊、高低起伏，拥有复杂的新能源物流车应用场景，已成为越来越多新能源物流车企业新车路测的“测试场”。9月，新能源物流车行业头部企业将携主打车型和最新产品，齐聚重庆，共赴NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛，同台竞技，展现更好的自己。

重庆市场格局“变”了！中面稳居第一

近年来，新能源汽车产销高歌猛进，在今年5月，我国新能源汽车新车渗透率已超过30%，并有望向更高目标发展。

在新能源物流车市场，2023年1-5月，我国新能源物流车累计销量近7.13万辆，同比增长27.6%。其中，重庆市场今年累计销售新能源物流车3226辆，占比为4.53%，位居全国第五位。

据电车资源统计，2023年重庆市新能源物流车销量大体在增长，1月销量为99辆，2月销量为752辆，3月销量为906辆，4月销量为632辆，5月销量为837辆。从销量来看，一、二季度均呈增长趋势。

据观察，重庆市场格局“变”了。2022年1-5月，重庆市场以微面和微卡车型为主，合计销量占比超5成。今年前五月，重庆市场格局不再是微面主导的时代了，中面销量居高不下，常驻重庆车型销量榜第一名，占比43.7%，销量为1409辆，同比暴增161%；其次是微面，销量573辆，同比下降50%；位列第三的是小卡，销量492辆，其次是微卡，销量为335辆。这四个车型在重庆市场的累计销量超2800辆，市占比近9成，为87.1%。

从具体车型的市场销量来看，重庆市场有9款车销量破百，其中畅销车型TOP5依次为：远程星享V6E（678辆）、开瑞江豚（232辆）、凯马锐捷（197辆）、长安睿行EM60（180辆）、瑞驰EC31（160辆）。

今年1-5月，重庆市场销量大于100辆的车企7家，TOP5企业分别为：远程新能源商用车（748辆）、瑞驰新能源（433辆）、长安凯程（379辆）、开瑞新能源（290辆）、凯马汽车（240辆）。

从全国重要新能源汽车产地到世界级产业集群

据重庆市汽车商业协会数据显示，2022年全年，重庆市场汽车销量达39.5万辆，其中新能源汽车销量为11.5万辆，同比增长79.9%，占比达29%，“领跑”全国。在产量方面，重庆汽车产业跑出加速度，2022年重庆新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%，增速高于全国平均水平。

2022年，重庆新能源汽车产量占全国比重为5.21%，正在成为全国重要的新能源汽车生产基地。

电车资源了解到，重庆的新能源汽车推广之路可以追溯到2009年。2009年，我国推出“十城千辆”工程，重庆便是13个城市成为首批试点城市之一。

据不完全统计，2014-2022年，重庆每年均制定了新能源汽车制造的支持政策，鼓励和支持新能源汽车在各个领域的应用。仅2022年，重庆市共有34条相关政策公布和实施。

在财政补贴、路权、充换电设施建设以及产业发展政策等新能源汽车利好政策的推动下，重庆新能源汽车产业走在行业前列。得益于政策和市场驱动，自从2021年起，重庆市场销量连续三年位列全国新能源物流车城市销量榜TOP5内。

2022年9月，重庆市政府印发了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》。规划提出到2025年，重庆初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的占比进一步提升，产业规模达到全球一流水平。

9月主流新能源物流车齐聚重庆 决胜NEVC2023

健全的新能源汽车产业政策、配套基础设施、产业链不仅早就了重庆在全国领先的新能源汽车消费市场氛围，也给当地极大的信心打造世界级新能源汽车产业集群。

同时，重庆在新能源汽车检测检验方面也有领先优势，汇聚了国家级招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称：招商车研）等一批检测机构。同时，越来越多车企在重庆发布新车时，会在重庆来一次“实测”，这也让重庆成为众多企业心中重要的新车“测试场”。