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 楼主| 发表于 2023-7-4 10:36 | 只看该作者
专属论坛:运营状况  活越神童  01 
2016版GB1589标准发布的时候,大家就把所有目光集中到17米5大板车的身上,毕竟这种车型在货运行业中保有量多,争议大。当年就说要拿大板车开刀,结果这么多年依然是万能车型。新版的GB1589征集意见稿也有一段时间了,17米5大板车又一次吸引了行业的目光,不管网上怎么说,现实中我看到的大板车还是没有任何变化。无牌照、套牌、超载、改装一样不少。未来17米5大板的命运将何去何从,依然是个未知数。
能不能治理,如何治理,还得看国家政策。一刀切的话,由于大板车基数太大,可能会印发诸多卡友不满,但是放任不管的话,也不利于货运行业的公平公正。有些卡友认为存在即合理,大板车也有正经出生证;但另外一部分卡友则认为大板车扰乱了社会秩序,上路也很不安全。你觉得呢?










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发表于 2023-7-4 11:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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超牌

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发表于 2023-7-4 11:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
狼来了‘喊多少年了啊?

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发表于 2023-7-4 12:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
真长

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发表于 2023-7-4 12:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2023-7-4 12:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路过

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发表于 2023-7-4 16:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2023-7-4 16:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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9# 9#
发表于 2023-7-4 18:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
馒头君专业搅乱市场,逮住了下跪磕头叫爷爷

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