金杯金卡S62提车分享

重庆卡友yjurxe

车子说买就到，不用等。

原厂导流罩，专为降油耗。金杯金卡S6扛重实力有点强，不管不顾额载的话，我也还没见识过究竟能拉几吨。从加强筋货箱，到铆接的双层直通大梁，2.5吨级加强型后桥，前5后7+4主副三级刚度板簧，以及后双轮且都是专业载重大轮等大件，全都是重载设计。但我也不是为了拉重货买，农村家庭，“产业”有点多，鸡鸭猪羊牛都有养殖一点，地还种了十几亩，山上还有野茶收，外加打竹笋、挖野菜、招蜂、钓鱼等一系列爱好都会用到车，原本一辆多功能用途的二手GL8已不堪重负，再买一辆面包车也不能完全解决问题。去年11月，卖牛卖猪，卖家里自制的红薯粉丝，收茶籽榨油……都是租的货车来拉；今年3、4月，卖竹笋卖茶也都租了货车。考虑到实在的用车需求，才买的货车。

后面配那种封闭式货箱，或是仓栅版，与这个导流罩大背头其实更配。我也有那个打算，后面再加仓栏实用性强一些，直接是个封闭式货箱的话对于我们农村用车来讲灵活性不高，像拉树、拉木头就不好放，吊车也不好往车上装东西。所以再看吧，不一定改不改，先平板用着，后面再根据需求调整。

前脸中网设计，金杯也是在与时俱进的，用上骑士黑这种时髦的设计。大灯也做了烟熏妆，有种“朋克”的味道，诱惑年轻的创业者们买它

这张脸，以及车子内饰设计，金杯金卡S6都算得上同品类中的一朵“奇葩”，同品类千篇一律的设计金卡S6一样没干，全都是独树一帜的风格，“跳出五行外不在三界中”大概是这么个意思

透镜大灯，亮度还可以，主要是穿透力更强一些

货箱上双排挂钩，方便绑绳子，五花大绑，多几个挂钩拉绳子就多几分牢实

左前方那种仓栅的货箱也不错，但我不想那么严实，没问上面的顶篷支撑杆是不是活动的

朋友那辆五菱荣光小卡（去年9月份买的）就没有龙门架，也没有独立货箱，说是区别不大，其实区别也大。不仅内饰外观他那辆车看着略显粗糙，远没有金杯金卡S6来得精致，软硬配置也有很大区别。扛重大件他那辆车就虚弱得多，前悬无钢板，后也只有6块钢板弹簧支撑，单层大梁，无助力，离合也不是液压的......1.2、1.5、1.8排量的发动机都有，多款选择，最大1.8排量的动力，与金杯金卡S6的金刚钻1.6L 发动机差不多。朋友买了辆1.5的车，拉1000斤爬坡都累，虚弱无力，而且没有助力确实不太好开。他办下来五万多，我这车裸车五万多，我也不愿意选他那款，拉货跑不动，我要来有何用。荣光小卡额定载重最大那一款才0.9吨多，金杯金卡S6额定载重是1吨半。

进城提新车，顺带去农资市场拉了一吨肥料回村，跑起来毫无压力

后天约了朋友去邻镇拉西瓜，到时候看我一车码得了多少，再会！