全国各危险路段汇总

gerong

顶，楼主好人

蓝色烟火

楼主好人啊！顶！！

鹰城军哥

9上海
嘉定区204国道（北行向）0千米至21千米+700米处，道路附着系数低，路口多，此路段为公安部红包的“全国29个事故高发点”之一

10浙江
沪杭高速与乍嘉苏高速互通段至沪杭高速路与杭州绕城互通路段，由于车流量大，强行超车现象很多，容易发生交通事故
绍兴上三高速（双向）40千米至57千米、71千米至102千米处路外落差大，无高强度的阻挡设施，高速公路路缘垂直落差，无法设置水泥墙体，严禁超速超车。此路段为公安部公布的“全国29个事故高发点之一”
金华市金丽温高速15--20千米路段，隧道密集、弯道多、路况复杂、视距不良，容易发生交通事故。
台州甬台温高速三门至临海南路段，全长41千米，隧道多，路况复杂，常发生追尾事故。
330国道丽水至缙云段，全长25.3千米，弯急、坡陡、沟深、视距不良，为事故多发路段。
甬台温高速乐清至白鹭屿路段，弯多、坡多，两侧为山体，视距不佳，易发生交通事故。
浙闽交界处分水关路段，为9千米连续长下坡路段。如果车辆超载，并长时间制动，会使制动失灵，极易发生交通事故，被称为“魔鬼地段”

鹰城军哥

11安徽
宿州206国道（双向）955千米+80米至1039千米+620米处转弯道多，平交道口多，交通标志、安全设施缺乏。此路段为公安部公布的“全国29个事故高发点”之一
206省道和县境内55--61千米处乌江段、226省道含山县陶厂路段63千米处和67千米处、227省道无为境内6千米处凤凰颈站路段，以上路段由于多弯道、视线不良、道路过于狭窄，极易发生交通事故

金塔自卸

好贴!一定要顶!

鹰城军哥

12福建
福州机场高速公路，经常有很大的横风，过往大型车辆一定要谨慎驾驶
104国道柘荣境内2077--2078千米处，有两处坡陡急弯路段，为事故多发地段，被称为“鬼门关”。
沈海高速北行58--61千米、85--87千米、91--94千米等路段都是下坡弯道和风口，容易发生交通事故
沈海高速北行宁徳段的下白石大桥、秦屿大桥、溪尾大桥、八尺门大桥、留美桥头、吉坑隧道等路段，横风影响非常大，途经时需谨慎驾驶。
罗源至宁德高速罗源段，在连续4千米的长下坡后，突然有一左转弯，被称为“夺命怪坡”，需格外注意。
318国道上杭县桃园新村路段，有“死亡谷”之称。这里连续7千米下坡，弯道极多，极易发生交通事故。
漳龙高速路90--92千米处是隧道出口，由于设计问题，路面湿滑，行驶时要减速慢行

鹰城军哥

13江西
“恐怖的百慕大”--320国道黄花桥路段，位于江西萍乡市湘东区境内，自1992年通车至今，不足1千米的路段，却发生各类交通事故400多起，当地群众称其为“恐怖的百慕大”。夺命原因：1.车辆因超载超速，导致车辆在弯道下坡时容易失去平衡方向无法控制。2.道路设计不合理，黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，往往因为转弯半径不够，会车视距不足而引发交通事故。
赣州境内206国道会昌黄沙1998--2003千米路段、2068千米处、105国道龙南路段2262千米处，由于弯道多坡度大、路况差，是事故多发路段。

鹰城军哥

14河南
连霍高速陕县观音堂镇至三门峡段弯急坡长，为事故多发路段
107国道原阳短南起郑州黄河公路大桥北头，北至黄河大堤口，平交路口多，为事故多发路段。走马岭北向行936--938千米为公安部公布的“全国29个事故高发点”之一。

鹰城军哥

15湖北
鄂西北地区多为山区路段，道路崎岖，山高沟深，多弯道急坡，容易发生事故
恩施318国道（西行向）1358千米至1362.18千米+180米处，长陡坡、弯急、一侧悬崖。此路段为公安部公布的“全国29个事故高发点”之一。

鹰城军哥

16湖南
京港澳高速湖南段潭耒高速228--230千米、235--240千米、268--280千米等处多大雾天气，能见度低，易发生交通事故。
京港澳高速衡阳410--412千米处为长下坡，然后上坡，并伴有急弯，容易导致交通事故。
湘潭至邵阳高速48--58千米处为平曲线和复合路段，缺少照明设施和限速标准，易发生事故。
长沙至临湘高速北行向71--73千米处为大雾聚集区域，路上标准极少，需谨慎驾驶