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 楼主| 发表于 2013-3-23 10:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
1北京
八达岭高速进京方向潭峪沟隧道51--55千米处,是连续转弯加下坡,且陡坡落差300米,极易发生交通事故,被称为“死亡之谷”
八达岭高速出京方向49--50千米处,由于山区气候变化大,常有雾气,路面湿滑,视线不佳,极易发生交通事故。
上109国道门头沟区的齐家庄、青白口、三家店等23个村镇,塔岭沟桥,法城桥等8座桥梁和东方红隧道、担礼隧道、105千米至119千米处的小龙门等,道路狭窄险峻,为事故多发路段
108国道,河北进北京市,至东村有3处急转弯且路狭窄;宝水至下石堡有9处急转弯且部分道路弯道呈反超高地况且较窄;十三亩地、松树岭隧道南和戒台寺盘山道(俗称十八盘),这些路段不仅弯急坡陡又狭窄,夏季还有可能有滑坡、塌方;机动车流量大,为事故多发路段。驾车行驶时不要超速、超载和抢行。
110国道张山营、西洋坊、斯家堡、姜家台等村镇及桥梁附近为事故多发路段。二道河至德胜口的险峻山路,坡陡弯多,德胜口桥下泰陵园、大宫门、十三陵路口等处为事故多发路段
111国道北部四道穴、安岭梁北、黄土梁以上2千米、河防口梁下等处,坡陡弯急,为事故多发路段
101国道穆家峪至辛庄路段呈马鞍形,上坡路紧接下坡路,共计61处,上坡时视线不好,极易发生交通事故
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1# 1#
 楼主| 发表于 2013-3-23 10:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

2天津
京津塘高速(双向)42千米至80千米处因道路两侧有水塘且地势低洼而多雾,此路段为公安部公布的“全国29个事故高发地”之一

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2# 2#
发表于 2013-3-23 10:26 | 只看该作者
楼主加油啊,继续努力,真心好人,顶

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3# 3#
发表于 2013-3-23 10:32 | 只看该作者
楼主有没有广西的啊

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4# 4#
 楼主| 发表于 2013-3-23 10:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

3河北
张家口207国道北向南方向386千米至388千米连续下坡转弯,应减速慎行。此路段为公安部公布的“全国29个事故高发地”之一
109国道河北琢鹿段(119.24千至129.4千米)有急弯17个,蔚阳段(232千米至242千米)有险要路段11处,为事故多发路段
308国道新河境内572千米至573千米路段急转弯多,呈“乙”字形分布,尤其572千米+445米处的拐角急弯,被称为“死亡之路”

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5# 5#
发表于 2013-3-23 10:39 | 只看该作者
感谢楼主

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6# 6#
发表于 2013-3-23 10:47 | 只看该作者
这个必须要支持下啊

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7# 7#
 楼主| 发表于 2013-3-23 10:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

4山西
太原至宁武的太克公路31千米处,被称为“魔鬼U字弯”。“U”形弯道又陡又急,且内高外低,非常容易造成侧翻。经过前面一段下山路后,也容易造成刹车失灵,极易发生交通事故
307国道太原至石家庄路段,多拉煤超载大车,路面坑洼不平,路况较差,需谨慎驾驶
308国道临汾至壶口路段,为山区道路,弯多坡陡,车流量大,特别是吉县至壶口一段全为盘山路,需谨慎驾驶
运三高速北行向12--22千米路段,为连续下坡转弯,易发生交通事故

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8# 8#
发表于 2013-3-23 11:01 | 只看该作者
顶,,,,,,

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9# 9#
 楼主| 发表于 2013-3-23 11:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

5内蒙
110国道乌拉特前旗境内东行321--325千米路段,为多弯路段,且坡长路陡,路边树多,影响驾驶员视线,需谨慎驾驶
306国道翁牛特旗境内380千米路段处,坡陡沟深,需注意提示牌,提前减速,小心慢行

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