发动机油泥是怎么形成的，你遇到过吗？欢迎讨论！

美国顶峰PEAK润滑油，康明润

     今天一个客户发来消息，说他给客户换了20天左右的发动机，机油油泥咋这么重呢？是不是机油有问题？首先，大家别慌，我们一步一步来分析油泥产生的原因。
     首先，这个用户的车已经行驶了5年了，在换这次机油的时候，发动机已经出现烧机油，下窜气的现象。那么换了机油20天就出现了严重问题。这车5年，发动机的活塞环已经失去了弹性，密封效果和刮油效果已经严重失效，导致燃烧不充分的空气混合体（未燃烧的产物，灰尘金属氧化物等）进入了曲轴箱内并与机油混合，进一步氧化形成润滑油酸性不溶物，再与其他固体和水份粘合再一起，最终形成油泥（跟我们长期不清洗抽油烟机一个道理）

。并且会堵塞油道及滤芯。其次是5年的车辆，原来车内的机油经过高温形成的焦作物已经很严重，通过好机油产品内的清净剂分解后，更加形成了用户所说的油泥！通过以上分析，我们可以大致了解，1、机油长时间运行（5年）多少会因高温产生的焦作物残留在发动机内（建议2年做一次发动机内部清洗，减少焦作物）。2、好机油的清净剂能有效的清楚残留的焦作物（而不是机油质量不好）。3、如果是3年内发动机遇到这样的问题，用专业的发动机清洗剂清洗后，再换上新的机油即可（而不用更换配件）4、如果是4年-5年以上的发动机，建议更换四配套等。所以形成油泥的原因并非是机油（非正规厂家产品，正规厂家都有严格的质量管理流程）质量造成，欢迎各位卡友探讨，谢谢关注！

美国顶峰PEAK润滑油，康明润

很多不专业的人员遇到这样的问题，单凭肉眼看，就会盲目的说出非常不专业的话术，因此请大家通过具体分析来解决遇到的困难！

美国顶峰PEAK润滑油，康明润

很多卡友都在问，顶峰机油到底怎么样？我们不诋毁我们的竞争对手，我们让客户为我们打卡！！！

美国顶峰PEAK润滑油，康明润

昨天去听了课，都是资深的维修大咖给大家讲解的关于车辆保养的技术问题，其中有一个就是关于车辆的积碳是来自于哪里？是柴油燃烧后产生还是其他来源，大家都发表聊各自的意见，这位老师给大家分析了燃烧是的积碳产生，是由于我们的发动机活塞环载运动过程中，机油润滑后残留物质与空气中的各种杂质混合后产生，因此，定时的消除积碳，对发动机还是有好处的！！欢迎大家交流，你的车辆会定时除积碳吗？你的车辆在动力下降，发动机噪音大，燃油消耗过快的时候，是否会想到是积碳的原因呢？欢迎在品区留言，留言达100人以上，我们将免费抽取幸运卡友，免费赠送我们的顶峰油性防冻液一桶（9KG）

美国顶峰PEAK润滑油，康明润

好的机油，动力足，发动机噪音低，能减少机油的挥发，流动性好，提升发动机动力，抗磨损系数高，减少发动机正常磨损，从而延长发动机使用寿命，顶峰6万公里换油里程，换油咨询！